5 raons per les quals sóc un convertit de Sram

En els dies previs al llançament d'un gran producte Sram (en espera el 15 d'abril!), Lee, fundador de Eat Sleep Cycle, explica per què s'ha convertit recentment a Sram. 

Sram vs Shimano

Ho confesso: sóc un convertit de SRAM. Sóc un roadie de cor i fins fa poc havia estat muntant bicicletes de carreres equipades amb Shimano tota la meva vida. En aquest article us explicaré les 5 raons per les quals he canviat a SRAM i per què m'hi mantindré. 

1. Sram té una gamma d'engranatges més àmplia

Les 12 velocitats del grup ETAP AXS ofereixen més abast i passos més ajustats. A primera vista em vaig quedar gairebé confós per les mides de la cadena SRAM, on és el 53-39 i el 11-28 que ofereix Shimano?! Després d'un sol recorregut, ja estava convençut que l'engranatge SRAM ofereix més opcions per a l'engranatge correcte, pujant, baixant i planes. Em vaig trobar saltant entre la cadena petita i gran a la part davantera molt menys i només aquella sensació de trobar la cadència adequada: em vaig sentir genial!

2. Sram té bateries intercanviables

Si utilitzeu engranatges electrònics i sou una persona ocupada, probablement us hagin atrapat amb una bateria baixa a mig camí. Això em passa més del que voldria admetre! En el passat, amb Shimano Ultegra di2, ha estat un viatge laboriós enrere enganxat a la petita cadena a la part davantera i poc a la part posterior. No deixa espai per a un turó escarpat (genolls) o per a una secció plana ràpida (espinosa). Quan el meu desviador posterior SRAM Force AXS va funcionar recentment, simplement vaig canviar la bateria del meu desviador davanter, cosa que em va permetre no només arribar a casa, sinó completar el meu valuós viatge a l'hora de dinar que incloïa una sèrie de turons escarpats. Em va sorprendre aquesta capacitat, dissenyant realment situacions de la vida real a la funcionalitat del grup. A més, vaig tenir un viatge molt bo que s'hauria interromput amb un grup electrònic Shimano.

3. Les palanques Sram són còmodes

Realment no estava segur de les palanques més grans de SRAM ETAP AXS en comparació amb Ultegra i Dura Ace di2, principalment a causa de l'estètica. Però després de diversos recorreguts més llargs, el que em vaig adonar és que hi ha més posicions per posar les mans a les capotes. Més posicions significa menys desgast i fatiga en una mateixa posició. Sobretot a mesura que em faig gran i comencen els inevitables dolors i dolors, respecte molt tenir l'ergonomia considerada en el grup i no només l'aspecte. Ara mai tornaré a una caputxa més petita.

4. Sram Shifting és més intuïtiu

Si com jo sempre has muntat amb Shimano, aquest podria ser, encara que no ho admetis, el principal motiu pel qual no canvies. Amb Shimano di2, la palanca esquerra és per al plato davanter i la dreta per al casset posterior. Amb SRAM, la palanca esquerra es desplaça cap avall i la palanca dreta cap amunt del casset posterior i prement ambdós canvia l'anell de la cadena frontal. Em va sorprendre la rapidesa amb què això va resultar natural al meu muntatge. A més de donar un canvi de precisió i cert, ara em sembla correcte fer la majoria dels meus canvis amb clics a les palanques esquerra (avall) i dreta (amunt), en lloc de fer-ho a la mateixa palanca dreta. Puc canviar de marxa a mitja carrera en una pujada o en un sprint crític contra l'equip durant el viatge de migdia!

5. Sense fil és el futur, i Sram ja ho ha fet

Ja sigui darrere de la televisió de casa o a la meva bicicleta de carreres, no m'agraden els cables. Com a enginyer, respecto completament la necessitat de cables, però quan tingui l'opció sempre ho faré sense. És molt més net, ordenat i organitzat en cada aplicació. He muntat moltes bicicletes Shimano di2 amb bateries i caixes de connexió en diversos llocs. Tant si es tracta d'una connexió de cable que es solta en un dels desviadors o del cable que s'enganxa al tub del seient del bastidor, els cables són propensos a errors, ho he vist una i altra vegada. Així que sense fil per a mi és absolutament el camí a seguir.

Liderar el camí en innovació i desenvolupament

Tot i que hi ha moltes més funcions de SRAM ETAP AXS que ho fan genial (com l'anàlisi i la programació), aquestes són les 5 raons per les quals sóc un convertit de SRAM. Us deixaré amb un últim pensament. Allà on vagi Shimano ara amb els seus grups, faran les seves coses o seguiran la innovació i el desenvolupament de SRAM?! Vols seguir les últimes novetats dissenyades amb tu, pensant en el pilot, o seguir aquestes actualitzacions uns anys més tard? Per a mi, estic realment convertit i aniré amb tots els desenvolupaments que m'ofereix SRAM a la carretera. Chapeau SRAM Road!

Encara no esteu convençuts? Prova Ride Sram amb el nostre programa de bicicleta de demostració

Som un centre de proves de Sram i tenim una sèrie de bicicletes de demostració equipades amb grups Sram; demaneu-nos per fer una prova! La nostra flota de lloguer també conté bicicletes Sram: aneu a la nostra pàgina de lloguer de bicicletes per seleccionar el viatge dels teus somnis per a la teva visita a Girona.

PS T'ha agradat aquest bloc? Perquè no registra't per rebre notificacions cada vegada que publiquem i rebem actualitzacions periòdiques sobre les nostres últimes visites!