El fundador de Eat Sleep Cycle, Brian, explica un dia memorable i èpic a la bicicleta mentre feia un reconeixement per al nostre Andaulica Experience Tour. Antequera & El Torcal El dia va començar com qualsevol altre; una sessió informativa informal prèvia a la sortida que descriu el recorregut, un calendari estimat, consells sobre què posar-se, així com atraccions i punts de referència […]
El fundador de Eat Sleep Cycle, Brian, explica un dia èpic i memorable a la bicicleta mentre feia un reconeixement per al nostre Andàulica Experience Tour.
Antequera & El Torcal
El dia va començar com qualsevol altre; una sessió informativa informal prèvia a la marxa que descriu el recorregut, un calendari estimat, consells sobre què posar-se, així com atraccions i punts de referència per estar atents.
El recorregut va ser un bucle de 138 quilòmetres amb 2.832 metres de desnivell, així que un dia gens menyspreable i donat que va ser un viatge de recuperació, un vehicle de suport ens va fer recular.
Què podria anar malament, dius...
Érem "només" quatre; Kris, Rico, Fabio (AKA Aru) i jo mateix, amb el meu germà John a la furgoneta darrere. Afavoreix-nos.
El pla era pujar d'Antequera fins al cim del Torcal (8k, 1.230m) al nostre ritme, trobar-nos amb el Joan al cim, agafar una jaqueta per a la baixada, trobar-nos a baix i fer els següents 50k junts.
Aleshores en Rico pujaria a la furgoneta, la Kris es recolzava per la furgoneta mentre l'Aru i jo anàvem al nostre ritme sense suport fins que en Kris va saltar i la furgoneta acceleraria per agafar-nos. Fàcil.
Tot bé fins ara, excepte que el pla va començar a desfer-se quan el 'fons' de la pujada va ser malinterpretat per Aru, que va tornar a Antequera.
Això va requerir que John abatés i el redirigeixi pel camí correcte, en el qual Kris, Rico i jo anàvem avançant lentament.
Al ser gener, el lloc estava desert i em costa recordar carreteres tan boniques i desertes com les que vam recórrer el dissabte 13 de gener.th aquest any.
Bucket List Ciclisme
La pista asfaltada de Villanueva de la Concepcion a Villanueva de Cauche hauria d'estar a la llista de desitjos de tots els ciclistes perquè té de tot: baixades amples, pobles emblanquinats, fileres de tarongers i llimoners i una autèntica sensació espanyola d'antiguitat, això és també. difícil de trobar.
Un home va aixecar el cap, la veu i el bastó quan vaig entrar, aixecant unes quantes fulles de la carretera. Vaig martellejar.
He d'afegir que en Kris i en Rico estaven darrere meu, però aquest era un d'aquells camins on deixes la gent en pau. No cal parlar per carreteres com aquestes. Mires i escoltes.
Conduir aquest dia em va donar una prova concreta que la carrera professional que havia escollit era la correcta. Recordo que vaig mirar cap avall i vaig pensar: "F***, estic a la cadena gran". És curiós com els genets van bé quan estan contents.
Una hora després i les coses van començar a canviar, però.
Trobar l'Aru
Aru era incontactable. El malson d'un guia. John estava rastrejant Rico i Kris que estimaven la vida. A la Kris li agradava tant que va decidir pujar, mentre en Rico es refugiava a la furgoneta. El grup estava dividit en dos: Brian + Aru. John + Kris + Rico.
L'únic problema era, on era l'Aru?
Vaig tornar enrere, John i companyia van avançar. Segurament (molt encaixat) Aru no podria quedar-se enrere... segur?
Així que vaig tornar, vaig baixar per aquells mateixos turons, per aquelles rampes escarpades... ja no a la gran cadena i els núvols grisos per sobre. Vaig fer 10 quilòmetres i encara res. Una mala sensació em va envair.
Em vaig trobar amb una intersecció al final d'una gran pujada i va ser allà on em vaig aturar. Encara no he contactat amb l'Aru i la meva pròpia bateria desapareix tan ràpidament com el sol del cel.
De sobte, des d'un carreró estret i polsegós va aparèixer un nen prim amb una dessuadora blava de no més de sis anys. “Hay un chico alto aqui, con bici?”
'Aquí hi ha un noi alt, amb bicicleta'... només podia ser un home i la bicicleta ben col·locada fora del bar de Villanueva de la Cauche em va dir on trobaria el nostre fugitiu.
Un bar andalús
És un petit llogaret d'unes 30 cases blanques idèntiques. I un bar. És un assentament típic i es remunta al segle XVIth segle on les famílies cobrien el seu lloguer produint tot el que podien, encara que els ous, el formatge, la fruita i els cereals eren els mitjans de pagament més populars.
Entrar dins del bar era com retrocedir 500 anys en el temps; una llar amb una llar de foc, un vi que s'embolicava, uns plats enormes de menjar que s'atacaven i un brasiler confós al mig... brindant bé al costat del foc, connectat umbilicalment al seu telèfon de càrrega.
"El meu telèfon s'ha mort", va protestar. Podria haver-lo colpejat, però en canvi, només vaig riure. "Dos copas de vino tinto aqui por fav", vaig cridar a la cambrera sobrecarregada que duia 5 plats, un a cada avantbraç.
"Ara Aru", vaig dir. "Ara estem en mode aventura".
Era la tarda, uns escassos 36 quilòmetres fets, una mica beguts, i ens quedaven 100 quilòmetres per recórrer, amb pluja a l'hora següent.
Ara el pla era molt diferent: fem una contrarellotge de dues vegades durant les properes 3-4 hores i esperem que tornem a la foscor. No hi havia temps per aturar-se, ni fotos, només un desig sagnant de tornar a casa.
Així que ens vam tornar l'últim vi i ens vam anar, l'Aru ens va fixar perfectament a la meva roda del darrere.
VENGA!!
Les quatre hores següents van passar com una nit brillant amb massa rapidesa. Vam martellejar els descensos com a genets fugats amb 10 segons sota l'estel vermell. Vaig deixar caure l'Aru a les pujades, va intentar deixar-me caure al pla. I ho vam repetir una i una altra i una altra vegada durant les properes hores.
Era gener a Andalusia i no passava res, enlloc. Ni a Alfernate, ni a Anfarnatejo i només per a uns quants nois amuntegats al voltant d'un cotxe de ral·li davant d'un garatge a Mondron no hi havia res. Ni un so.
Si alguna vegada prenc èxtasi, espero que siguin tan bones com la sensació que vaig tenir aquell dissabte de gener.
Un punt baix inoportun va ser una manada de gossos enfadats que ens perseguien pujant durant 200 metres.
Es va oferir un punt àlgid oportú amb la forma de la furgoneta ESC estacionada al costat de la carretera amb Kris just després de pujar; l'havíem agafat i hem trobat un oasi.
"Fabio, 2 minuts, hem de seguir endavant." Vam omplir les nostres ampolles d'aigua, vam agafar una barra energètica cadascun i vam continuar. Aquesta va ser l'última vegada que vam veure la furgoneta i ens quedaven 58 quilòmetres per recórrer.
Vam pujar 12 quilòmetres fins al mirador de la Fuente de los 100 Canos i vam trigar 10 segons a meravellar-nos de com de petits i insignificants érem en una extensió de terra i espai tan enorme.
Eren les 16.10 i l'hora definitivament no estava del nostre costat. Fabio i jo tenim una dita que diu "només parles si pots millorar el silenci". Així que, com us podeu imaginar, amb la llum que s'esvaeix, l'energia que s'esvaeix, l'aigua drenant i els subministraments d'aliments, no hi havia temps per a la conversa.
Un descens de 20 quilòmetres va ser tan emocionant i catàrtic com era necessari i Fabio, que va colpejar 65 mph, va ser només la brisa de llum que necessitàvem per donar-nos una mica d'esperança de tornar abans de necessitar un rescat.
Home Run
I després vam arribar a Archidona amb la finta tènue dels fanals d'Antequera visible a 20 quilòmetres de distància. Les nostres possibilitats van començar a mirar cap amunt.
La carretera era plana i de nova superfície, però estàvem cansats i el subministrament de combustible s'estava escassejant... o almenys el meu eren igualment.
Recordo haver fet una estirada dura almenys 10 quilòmetres quan em van sorgir les primeres contraccions dels isquiotibials. M***. L'àcid làctic estava a punt d'envair les meves cames mentre es tancava la foscor.
Com a ciclistas, la inspiració pot venir de molts llocs; una aplaudiment d'un amic de peu al costat de la carretera, una coca-cola, una empenta, una estirada, un vent de cua, un corrent d'aire d'un tractor.
Fabio és un dels homes més intel·ligents que conec i, ja sigui per accident o disseny, (per fi!) va fer un gir, i molt fort.
Va venir al meu voltant al doble de la meva velocitat, va dir "engega" i va deixar caure almenys 3 engranatges amb el clic-clic-clic més bonic que he sentit mai.
Un gos va llançar una fletxa per la carretera en un intent fallit de matar-nos, però l'Aru ni jo vam dir una sola cosa, de totes maneres no en aquell moment.
Antequera venia cap a nosaltres, cotxes i furgonetes ens van envoltar i vam saltar a aquell punt dolç que hi havia darrere per a un moment de respir. Estàvem a prop, però encara quedava feina per fer.
El següent, increïblement, l'Aru es posa enrere i treu un gel. Un gel! Tenia gels a la butxaca durant els últims 80 km i vaig renunciar al meu últim croissant de xocolata quan estava patint! De nou, sense paraules, encara.
Només vaig esperar i vaig fer una nota mental. Però això era munició, així que quan vaig reunir les forces per tornar-hi per darrera vegada vaig prometre fer-lo mal, així que vaig passar per les rotondes, doblegant-me a les corbes i sortint-ne corrent com un pilot de GP.
Era oficialment fosc i perillós quan vam entrar coixejant a l'aparcament del nostre hotel.
Fa temps que havíem descartat les ulleres de sol, els mocs ens enganxàvem els braços, una capa de sal al voltant de les dues boques i quan els meus ulls injectats de sang van mirar els seus, tots dos vam esclatar a riure i ens vam donar la mà.
"Et vaig dir que seria una aventura terrible".
"Quin dia home, quin dia", va respondre.
"Ara Fab. Sobre aquests gels que amagaves?!"
Per a aquells que busquen una aventura a Andalusia i que vulguin rivalitzar amb la velocitat màxima d'Aru, dirigiu-vos al nostre Andalusia Experience Tour o segueix llegint la darrera ressenya de Lee sobre el nostre cicloturisme per les muntanyes de Sierra Nevada.
