El diumenge 22 de gener de 2019 es va celebrar la tercera edició anual del Ladies & Gentlemen's Barcelona to Girona Gravel Ride. El viatge va ser dissenyat i organitzat per CycloCat, una organització sense ànim de lucre amb la missió de traçar totes les rutes de ciclisme fora de carretera i segures a Catalunya. Quan CycloCat es va acostar a Eat Sleep Cycle buscant un local a Girona […]
El diumenge 22 de gener de 2019 es va celebrar la tercera edició anual del Ladies & Gentlemen's Barcelona to Girona Gravel Ride. El viatge va ser dissenyat i organitzat per CycloCat, una organització sense ànim de lucre amb la missió de traçar totes les rutes en bicicleta fora de carretera i segures de Catalunya.
Quan CycloCat es va acostar a Eat Sleep Cycle buscant un lloc a Girona per acollir l'arribada, vam aprofitar l'oportunitat de participar en aquest esdeveniment únic.
Naturalment, Eat Sleep Cycle va enviar un equip per participar i comprovar la ruta. El DS Brian va reunir un equip format per pilots Eat Sleep Cycle Lee, Lou i Boris amb els convidats David Millar de CHPT3 i Miguel, llegenda local de l'equitació de Brompton. Amb més de 300 corredors a la fitxa de sortida, es va establir que seria un viatge infernal.
Comença l'aventura de grava
Un equip ja humit es va reunir a una estació de tren de Girona humida per agafar el tren de les 07:04 cap a Barcelona. Feia mesos que no plovia, però l'equip estava d'ànim alegre amb la promesa d'un dia èpic amb la moto per davant.
7 hores i un diluvi de fang, suor, frens trencats i travessa del riu dur després ens vam trobar amb els corredors del 'Paulaner Express' per capturar les seves impressions sobre la ruta de 140 km.
Lee: Ex-enginyer, soci Eat Sleep Cycle
Descriu el teu viatge en una paraula:
ÈPICEl millor moment?
Quan en Boris va reparar els frens d'en Miguel, la qual cosa significava que faríem el viatge.El moment més fosc?
Cavalcant fins a l'inici amb fred, pluja i pluja.Article del kit sense el qual hauríeu mort i/o element del kit que us agradaria tenir?
Tant de bo portés el que portava David (CHPT3)Tornaràs a muntar l'any que ve?
Definitivament, però només si Brian ho fa.
David: Fundador de la marca de roba CHPT3, ex-Pro Cyclist
Descriu el teu viatge en una paraula:
ComplicatEl millor moment?
Preparant tota la meva merda el dia abans, feia anys que no ho feia.El moment més fosc?
Albirar el pont blau de l'autopista AVE 4 hores després d'haver començat i adonar-nos que encara érem quilòmetres de distància.Article del kit sense el qual hauríeu mort i/o element del kit que us agradaria tenir?
Tot plegat. Capa base LSWBL, jaqueta J/J, jaqueta K61, malles Nanoflex: em vaig mantenir completament sec i la temperatura corporal correcta tot el temps, cosa que fins i tot em va impressionar.Tornaràs a muntar l'any que ve?
Si Brian ho fa, podria.
Boris: Barbut, mecànic Eat Sleep Cycle
Descriu el teu viatge en una paraula:
InterminableEl millor moment?
Trobar el meu ritme després de trobar-me fent un esforç en solitari.El moment més fosc?
Adonar-me que no era a Llagostera sinó Tordera.Article del kit sense el qual hauríeu mort i/o element del kit que us agradaria tenir?
Diria aigua, però com que ho vaig oblidar, diré els meus dorsals d'hivern Assos.Tornaràs a muntar l'any que ve?
L'any que ve el muntaré amb un Brompton
Louise: Persona minúscula, fundadora de Eat Sleep Cycle
Descriu el teu viatge en una paraula:
eesh.El millor moment?
Aquell cafè dolç i dolç a Caldes de Malavella. L'equip s'havia dispersat però la casa estava a la vista.El moment més fosc?
Quan vam tocar grava a 10 km de Barcelona i vam veure un genet molest que tornava per l'altra banda cridant 'molt aigua'.Article del kit sense el qual hauríeu mort i/o element del kit que us agradaria tenir?
Gairebé vaig morir. Necessitava un equip d'hivern real. CHPT3 per a dones, David?Tornaràs a muntar l'any que ve?
errar. Si ho fa la Sílvia.
Miguel: gironí, amant de Brompton
Descriu el teu viatge en una paraula:
La travessa del riu!El millor moment?
Personalment, vaig tenir la sensació que "res no em podria aturar"...!El moment més fosc?
Que ens deien l'equip Paulaner i només vam prendre un cafè al final.Article del kit sense el qual hauríeu mort i/o element del kit que us agradaria tenir?
Cap comentari.Tornaràs a muntar l'any que ve?
Potser. Va ser un gran #7hrGravelChallenge
Treu el barret a l'equip. Dels 300 pilots que s'hi van apuntar, uns 80 van començar el viatge i prop de la meitat el van completar sense l'ajuda d'un tren. Gràcies també a l'equip de Eat Sleep Cycle Hub i a les amables fleques i cafeteries que van acollir i alimentar alguns ciclistes extremadament bruts al llarg de la ruta.
CycloCat i els orígens del passeig de grava
Tot i que s'observa la tendència actual dels ciclistes a sortir de la carretera, l'organitzador i fundador de CycloCat, Joan Calvera, revela els orígens del viatge als anys quaranta. Ens vam asseure amb Joan després de l'esdeveniment per conèixer més sobre el Ladies & Gentlemen's ride i per saber més sobre la motivació i la visió d'en Joan per a CycloCat.
Com et dius i d'on ets?
Em dic Joan Calvera Porta. Vaig néixer i vaig créixer a Sant Andreu del Palomar, Barcelona, així que els meus primers quilòmetres en BTT van ser a la mítica muntanya de Collserola. Després de Barcelona vaig viure a Girona, Brussel·les, Anglaterra i el Tirol del Sud (així puc parlar 5 idiomes!)Explica'm com i per què vas començar CycloCat?
Nosaltres (juntament amb la meva dona Anna) vam començar CycloCat després de tornar a Catalunya i adonar-nos que no hi havia informació sobre les vies bici que connectessin els centres urbans. Vam comprovar com funcionaven altres sistemes a llocs com Bèlgica i Itàlia i després vam crear la nostra versió en català.Què et va inspirar per iniciar l'esdeveniment Ladies & Gentlemen's Barcelona to Girona?
Quan vaig començar a córrer en BTT als 16 anys, el meu avi em va dir que també era ciclista. Va poder anar de Barcelona a Girona amb una bicicleta de rodes de fusta d'una sola velocitat. Ni casc, ni culotte, ni samarreta. Així, quan vam acabar de cartografiar totes les pistes bici segures de Barcelona a Girona, vam decidir recrear aquesta ruta antiga. De fet, ara és més difícil que als anys 40, ja que el meu avi va circular per la N-II (no totalment asfaltada, molts trams empedrats) i la ruta més fàcil de Barcelona a Griona. Però, tanmateix, la ruta d'avui és tan bonica perquè es cola entre petits pobles i camps verds amb molt pocs cotxes a cada moment. Fins i tot sent ciclista, tots tendim a pensar com a conductor de cotxe, i quan algú et pregunta com arribar a un poble, primer pensem com arribar-hi amb cotxe, sense tenir en compte, per exemple, els desnivells.Vas muntar l'esdeveniment, com va ser?
Sí, vaig muntar. Bé, entenc que podria ser difícil per a algunes persones, especialment al principi. Però si tens bona roba i una certa experiència de muntar sota la pluja, va ser un viatge molt agradable. Després de 3 hores cavalcant sota la pluja, la roba bona s'asseca. Un cop vam estar a Sant Celoni (menys de la meitat del recorregut) ja estàvem secs. M'agrada molt el recorregut, sobretot els canvis d'asfalt a terra o a single track. Les bicicletes de grava et donen aquesta llibertat per anar ràpid a la carretera i gestionar el fang en pistes úniques.Quin és el teu passeig de grava preferit a Catalunya?
Acostumo a entrenar a prop de Girona (quan tinc oportunitat): Vidreres, Llagostera, Caldes. La Selva i el Gironès són molt bons per entrenar i tenen bones pistes de grava. Aleshores Osona i Urgell també són llocs increïbles per muntar. Acostumo a entrenar molt pel Vallès, però és mitja muntanya i de vegades hi ha massa cotxes per la proximitat a la gran ciutat de Barcelona.Què és el següent per a CycloCat?
Com sabeu, CycloCat és una entitat privada sense ànim de lucre que documenta i classifica les rutes en bicicleta més segures de Catalunya. El nostre criteri també és la nostra moto: "mínim pendent, màxima seguretat". Ja tenim documentats 1300 Km que uneixen les 4 principals capitals de Catalunya.El proper mes estrenarem les vies per arribar a Lleida (una increïble zona de grava per l'Urgell) i estem intentant desenvolupar un programari conjuntament amb la Universitat Autònoma de Barcelona que ens permeti crear les rutes d'una manera més fàcil.
Gràcies al valent fotògraf Gonzalo Rodríguez de Fotos Cursa que es va arriscar a la hipotèrmia per capturar l'esdeveniment: mireu l'àlbum complet de l'esdeveniment al Foto Cursa pàgina de facebook.
Gràcies a Joan i Anna de CycloCat per organitzar una gran jornada en bicicleta i per continuar construint un increïble recurs de rutes en bicicleta perquè tothom pugui gaudir. Fes una ullada al Web de CycloCat per veure els mapes.
Per a qualsevol persona amb enveja de kit o planejant una excursió hivernal adequada, val la pena fer-hi una ullada Gamma d'hivern CHPT3 de David Millar. De debò un bon equip.
Viu la teva pròpia aventura amb bicicleta de grava a Catalunya
Si voleu explorar la xarxa de carreteres de grava de Catalunya, consulteu el nostre Girona Gravel Adventure, o per què no llogar una bicicleta de grava i bosses i aneu a la vostra pròpia extravagància d'embalatge de bicicletes al Sender Pirinexus. Normalment el sol brilla, promet! Truca'ns al +34 972 649 131 o bé contacteu amb nosaltres en línia per a més informació!
PS T'ha agradat aquest bloc? Per què no registra't per rebre notificacions cada vegada que publiquem i rebem actualitzacions periòdiques sobre les nostres últimes visites!
