Willem Jan és un mecànic amb talent d'Holanda, ara viu a Girona i dirigeix l'espectacle al taller Eat Sleep Cycle. Willem es va traslladar a Girona amb la seva parella Annemiek per continuar treballant en la indústria del ciclisme i per gaudir de condicions perfectes per anar en bicicleta i competir durant tot l'any. Willem Jan és un hàbil ciclista de muntanya, però […]
Willem Jan és un mecànic amb talent d'Holanda, ara viu a Girona i dirigeix l'espectacle al taller Eat Sleep Cycle. Willem es va traslladar a Girona amb la seva parella Annemiek per continuar treballant en la indústria del ciclisme i per gaudir de condicions perfectes per anar en bicicleta i competir durant tot l'any.
Willem Jan és un hàbil ciclista de muntanya, però també li encanta córrer amb bicicletes de carretera. Quan va començar a treballar amb Eat Sleep Cycle l'estiu del 2020, no va perdre el temps en provar totes les nostres bicicletes de demostració: la Factor VAM, la Ridley Helium, la Ridley Fenix a la recerca d'una bicicleta nova. Finalment, l'Astra li va robar el cor.
Per què el Basso Astra?
Ens vam unir a Willem per fer una volta a una ruta local preferida per dinar i li vam demanar més informació sobre el seu Basso Astra.
El més curiós és que no esperava comprar un Basso Astra! Quan vaig començar la meva nova feina a l'ESC, sabia que volia muntar una marca de la botiga. Però quina encara no tenia clar, així que vaig provar algunes de les bicicletes increïbles que tenim a l'ESC! Des de bicicletes d'escalador fins a màquines Aero.
Llavors vaig agafar un Basso Astra construït amb Ultegra Disc mecànic i vaig instal·lar les meves rodes de carboni per fer una prova justa. La primera prova va ser el bucle d'Olot: 110 km amb diferents tipus de carreteres, des de llises fins a escalades i unes superfícies menys llises i accidentades! Des del principi ja estava clar que el Basso era súper suau als carrers de Girona i després de 20 km li vaig dir a l'Annemiek "Crec que he trobat la meva bicicleta nova" amb un gran somriure a la boca!
Gamma de bicicletes de carretera Basso
L'Astra es troba al centre de la gamma de bicicletes de carretera Basso, pren les seves indicacions de la part superior de la gamma Diamante amb el seu disseny de forquilla recta i triangle posterior. L'objectiu de l'Astra és combinar un maneig i una acceleració ràpids amb una posició més còmoda per als recorreguts més llargs.
Li vam preguntar a Willem Jan com l'Astra ha afectat el seu estil de conducció:
El maneig és tan bo que és molt fàcil de sortir directament, però quan esteu a les corbes, va directament amb una sensació de confiança i encara hi ha una bona quantitat d'espai per canviar de línia. I això és per a mi un signe d'una bona bicicleta. Fer sprints amb aquesta bicicleta és una gran alegria! Cada empenta del pedal és moviment cap endavant.
Louise, soci de Eat Sleep Cycle (i pilot d'un Basso Diamante) diu de Basso:
Basso no pretén tenir la bicicleta més lleugera, rígida o aerodinàmica. La seva filosofia està arrelada en les curses de bicicletes i en la recerca de la màxima qualitat de conducció. Un cop hàgiu experimentat un baix suau i ben equilibrat, és difícil tornar-hi.
Famiglia Basso Bikes
Basso Bikes continua sent una empresa familiar amb seu a Bassano del Grappa, una ciutat situada entre Venècia i els Dolomites italians. La història és preciosa. Alcide Basso va començar a fabricar bicicletes de carreres al garatge dels seus pares l'any 1974. Va donar suport al seu germà pro-ciclista i campió del món, Marino, com a mecànic del seu equip de curses. Aquí va aprendre què era muntar, què era una bicicleta per al genet i va néixer Basso bikes.
Alcide es va esforçar per crear un quadre que ofereixi la millor experiència de conducció possible i 40 anys després la seva empresa segueix innovant. Un Basso està fet a Itàlia, respira elegància i estil mentre actua al més alt nivell.
Per a Basso, l'experiència de muntar una de les seves bicicletes no és quantificable i cal experimentar-la per apreciar-la. Amb les seves pròpies paraules:
A Basso es tracta del passeig. Sens dubte, hi ha bicicletes més lleugeres, més aerodinàmiques, però cap que condueixi, manegeixi i inspiri com un Basso. Cada fibra de la seva construcció, cada angle de la seva geometria i cada forma de cada tub d'un quadre Basso està dissenyat al voltant de la recerca interminable de produir una experiència de conducció total que redefineix l'alegria del ciclisme de rendiment.
El Basso Astra - Opcions de construcció
L'Astra està en la seva sisena iteració i encara es fa artesanalment a la fàbrica Basso d'Itàlia. L'edició 2021 inclou una pinça de tija de seient integrada, cables encaminats internament, una estructura de tub de carboni revisada i una selecció de tres colors de pintura: Ice Silver, Siena Terra o Dark Asphalt. Les versions estàndard disponibles són Sram Force AXS i Shimano Ultegra Di2 amb Campagnolo Chorus i Sram Rival estaran disponibles el juny de 2021. El joc de rodes estàndard és el MR Lite, un joc de rodes decent i dur que ve de sèrie.
No obstant això, l'Astra realment sobresurt quan la tracteu amb una actualització de rodes, el MR38 Disc o el DT Swiss PRC 1800 val la pena la inversió addicional.
Willem Jan considera que l'Astra és una gran bicicleta per tot arreu:
Utilitzo el Basso Astra per a girs, intervals i carreres fàcils. I tot això és sentir-se perfecte a la bicicleta! Una petita cosa que m'encanta són els canvis de velocitat que necessito utilitzar en el nostre dinar setmanal per equip. Aquest marc de carboni intern de Basso està clavant tot el que diuen al seu lloc web! I això és molt bonic.
Opcions personalitzades de Basso Astra
Per descomptat, ens agrada assegurar-nos que els nostres clients aconsegueixin exactament el que busquen, i qualsevol persona que compri una bicicleta a Eat Sleep Cycle no s'ha de sentir limitada per les construccions de fàbrica. Willem Jan va personalitzar la seva bicicleta amb les següents especificacions:
Grup grup: Shimano Ultegra Di2
Plats: 53-36
Casset: 11-28
Potòmetre: només queden 4iii
Rodes de carboni: 50 d'alçada
Pneumàtics: Vittoria Corsa Tubeless
Manillar: Zipp compact 40 d'amplada
Tija: baix 13 cm
Sella: Pro stealth 152
Porta-ampolles: Arundel Carbon
Cinta de barra: pell de llangardaix
Finalment, vam demanar a Willem Jan que comparteixi el seu viatge preferit:
El meu bucle preferit per rodar per Girona és el bucle Hincapie! Escalades de trams plans i tot al costat de Girona
Vols saber més sobre Basso Bikes?
Som el punt de venda oficial de Basso Bikes a Girona. Dirigiu-vos al nostre Secció Basso Bikes a la nostra botiga online o posa't en contacte!
PS T'ha agradat aquest bloc? Per què no registra't per rebre notificacions cada vegada que publiquem i rebem actualitzacions periòdiques sobre les nostres últimes visites!
