El ciclismo gravel está pasando de ser un nicho estadounidense a convertirse en una disciplina generalizada en el ciclismo. Han surgido cientos de eventos de gravel en todo el mundo; en pocos años, la Strade Bianche se ha convertido en una de las carreras más importantes del calendario de la UCI y, en enero, la UCI anunció que estaba estudiando la posibilidad de introducir […]
El ciclismo gravel está pasando de ser un nicho americano a convertirse en una disciplina generalizada en el ciclismo. Han surgido cientos de eventos de gravel en todo el mundo; en pocos años, la Strade Bianche se ha convertido en una de las carreras más importantes del calendario de la UCI y, en enero, la UCI anunció que estaba estudiando la posibilidad de introducir un Campeonato Mundial de Gravel. La bicicleta gravel se ha convertido en la nueva bicicleta esencial en la colección de muchos ciclistas y ofrece incluso al ciclista más experimentado la oportunidad de descubrir algo nuevo. En este blog, analizamos en detalle la nueva oferta de Ridley, la Ridley Kanzo Adventure.
Reseña de Ridley Kanzo Adventure: alta velocidad, todoterreno
Ridley tiene una larga trayectoria en el diseño de bicicletas que funcionan en carreteras belgas difíciles, sin pavimentar, adoquinadas o con superficies en mal estado. Ridley tiene una reputación internacional por fabricar excelentes bicicletas de ciclocross y hermosas bicicletas de carretera de resistencia para todo tipo de usos. El hecho de que Ridley haya anunciado esta como su primera bicicleta de grava pura es emocionante.
El enormemente popular Ridley X-Trail es el predecesor del Kanzo. En nuestro Reseña de Ridley X-Trail, una cosa que pensamos que la X-Trail podría mejorar era el espacio libre para los neumáticos, un ancho máximo de 36 mm no daba la flexibilidad para disfrutar de todos los senderos de Girona. En cambio, la Kanzo tiene un espacio libre para los neumáticos de 47 mm para ruedas de 700c y hasta 50 mm para 650b, para aquellos que buscan algo más extremo.
Ridley también ha añadido soportes adicionales para portabotellas en la horquilla, el tubo superior y debajo del tubo inferior, lo que proporciona una gran flexibilidad para transportar tu equipo. Esta es una bicicleta que fue diseñada para días rápidos y sencillos en el sillín o para aventuras épicas de varios días en bicicleta. La Adventure tiene vainas más largas y un alcance más corto que la X-Trail, lo que le da al ciclista una posición más cómoda para recorridos más largos de estilo aventurero. Las zonas flexibles en las vainas traseras también agregan comodidad adicional al filtrar las vibraciones de todas las diferentes superficies que encuentres en tu aventura.
El cableado del Kanzo Adventure es completamente interno, lo que evita que el barro y el agua arruinen el cambio (¡no es que haya mucho barro y agua en Girona en esta época del año!).
¿Qué hay detrás de un nombre? ¿Por qué Kanzo?
Según Ridley:
Kanzo es una palabra que se remonta a la época de los trovadores, que eran cantantes y poetas de la Edad Media. Viajaban mucho y vivían todo tipo de aventuras, que convertían en historias de caballeros y amor. Al regresar a sus pueblos de origen, contaban a los habitantes sus aventuras utilizando tres géneros diferentes. El más utilizado era el “kanzo/canzo”. Sus historias conmovían a comunidades enteras, que estaban pendientes de cada una de sus palabras.
Al igual que los trovadores, queremos animar a los ciclistas a salir a montar en bicicleta, a descubrir nuevos lugares o redescubrir lo que creían que ya conocían.
El departamento de marketing de Ridley presenta esta bicicleta como una máquina para descubrir, lo cual está muy bien, pero ¿cómo se traduce esto en un uso cotidiano? Le pedimos a Rich, el propietario de Kanzo, que compartiera su opinión.
Ridley Kanzo Adventure: una máquina versátil
Rich compró una Kanzo hace unos meses para disfrutar de la temporada invernal de ciclismo en Girona, tanto en carretera como en senderos. Esto es lo que tiene para decir sobre su nueva máquina:
La Kanzo ha sido una excelente bicicleta para superficies mixtas para mí: con las ruedas y los neumáticos de serie, es muy segura en todo tipo de senderos, desde superficies duras y lisas hasta senderos de una sola pista. Los neumáticos WTB Riddler de 45c ruedan sobre la mayoría de los surcos, rocas y hoyos, lo que brinda una gran confianza al explorar nuevos terrenos.
Cuando cambio las ruedas y los neumáticos por mi juego de ruedas de carretera Hunt (me lleva 5 minutos), puedo salir a hacer largos recorridos por carretera con mis amigos. Es una bicicleta muy cómoda y tiene un manejo seguro. Si bien no tiene una geometría de competición, la Kanzo sigue fácilmente el ritmo de las bicicletas de carretera "reales" y sube sorprendentemente bien.
Para mí es realmente una “bicicleta para todo terreno” que puedo usar en cualquier lugar.
Reseña y análisis de Ridley Kanzo Adventure
En general, la Ridley Kanzo Adventure es una bicicleta maravillosa que reúne los años de experiencia de Ridley y los aplica al mercado de grava.
Aspectos positivos:
- Fantástica distancia entre neumáticos: 47 mm en llantas 700 c, 50 mm en llantas 650b
- Cableado interno para una apariencia elegante y sin interferencias del barro y el agua.
- Pintura personalizada Pure Line disponible para una bicicleta personal
- Precio fantástico: desde 2.999 € por una bicicleta completa (Ultegra) hasta 3.799 € (Force 1)
Debilidades
¡Es difícil encontrarle defectos a la Kanzo! Si hay otros ciclistas que usan la Kanzo, háganos saber sus comentarios sobre la bicicleta. Mantendremos esta información actualizada a medida que recibamos comentarios de los ciclistas.
La gama Ridley Kanzo
La Kanzo viene en diferentes modelos: una versión de carrera de alta velocidad, una versión de aleación de nivel de entrada y una con asistencia eléctrica. ¡Ridley realmente ha cubierto todas las bases!
- Velocidad de Kanzo – Esta es la versión rápida y de competición de la X-Trail: tiene menos espacio para los neumáticos que la Kanzo y es perfecta para recorridos largos y no técnicos. Desde 2799 € (105) hasta 3599 € (Ultegra).
- Kanzo A – una máquina de gravel de aleación asequible. Desde 1.499 € (Apex 1) hasta 2.099 € (Ultegra)
- Kanzo y Fauza – una versión espectacular con asistencia eléctrica, disponible en versiones para carretera, de manillar plano o gravel. Desde 3.899 €
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