Ayer 20 ciclistas inquietos partimos de Girona a primera hora de la mañana rumbo a Vallter 2000, el punto más alto de toda Cataluña. Era nuestro segundo Challenge Day del año. Por primera vez conquistamos los 3 famosos picos de Girona y escribí un blog sobre mi logro personal al subirlo. Fue […]
Ayer 20 ciclistas temerosos partieron de Girona a primera hora de la mañana rumbo a Vallter 2000, el punto más alto de toda Cataluña. Eran nuestros 2Dakota del Norte Día del desafío del año. Por primera vez conquistamos los 3 famosos picos de Girona y escribí un blog sobre mi logro personal al subirlos. Me tocó a mí ir en la furgoneta y quería ser el mejor vehículo de apoyo.
La sesión informativa previa a una carrera de estas características es fundamental. Para que 20 ciclistas amateurs recorran 220 km y 4000 m de desnivel se necesita motivación, organización y mucho sentido común. La seguridad es lo primero, ya que muchos ciclistas circulan en el otro lado de la carretera, en casa. Pero el objetivo principal es que los ciclistas vayan a un ritmo constante e intenten mantenerse juntos. Esto hace que la vida en el vehículo de apoyo sea mucho más sencilla.
Teníamos información de que se estaba formando una tormenta en la montaña y no podíamos evitarlo. Es mejor que cosas así no sean una sorpresa para un grupo. Si no sucede, es una ventaja.
Cualquiera que haya conducido alguna vez un vehículo de apoyo estará de acuerdo conmigo en que tienes mucho menos tiempo del que crees que deberías tener. Un pelotón de ciclistas se mueve bastante rápido y antes de que te des cuenta ya han recorrido 50 km por la carretera. Después de cargar la furgoneta con nuestras herramientas, el soporte para bicicletas y los suministros, salí corriendo por la carretera y llegué justo a la primera parada de comida. Había 3 bicicletas con problemas, así que cogí el soporte para bicicletas y me puse a trabajar. Allá se pusieron en marcha de nuevo.
Las cosas empezaron a ponerse realmente interesantes en la base de Vallter. El tiempo era bueno, pero podíamos ver la tormenta acercándose desde abajo. Siempre corremos estos desafíos con dos vehículos: un coche líder y una furgoneta en la parte trasera (para recoger a cualquiera que necesite descansar). El coche líder se adelantó hasta la cima para proporcionar nutrición y capas de abrigo antes del descenso. Aparqué en un buen lugar en la parte inferior y les di a los participantes la opción de "si no lo logras, vuelve aquí". Finalmente tuve media hora para ordenar mis pensamientos (con eso me refiero a responder los correos electrónicos de Eat Sleep Cycle). Entonces comenzó la diversión...
Unas gotas de lluvia se convirtieron en una granizada. Estaba literalmente granizando a cántaros. Había 4 personas en la parada del café a salvo y el resto se dispersó montaña arriba. Tuve que tomar la decisión de subirme a la furgoneta y conducir hasta allí. Rápidamente me encontré con un ciclista que reparaba un pinchazo debajo de una parada de autobús a 500 m de la carretera. Iba con otro ciclista. Había un tercero y parecía tener mucho frío. Así que lo metí en la furgoneta con una manta y algo de comida. Tuve que localizar a Louise porque sabía que volvería a llevar al último ciclista montaña abajo. Louise es la única persona que conozco que realmente lleva a un grupo abajo, lo que es una cualidad increíble como guía ciclista. No hubo respuesta a su teléfono... ¿Iba a bajar con ese tiempo? Estaba un poco preocupado. Pasaron otros 5 minutos y luego recibí un mensaje. Se habían refugiado en un albergue a 2 km más arriba en la carretera. Louise con un ciclista. Ahora teníamos 12 en la parada del café, 3 conmigo. ¡Mis conocimientos de matemáticas de nivel A me estaban resultando muy útiles! Metí a estos tres ciclistas en un café cercano y fui más arriba en la montaña en busca del resto. La visibilidad era realmente mala. Pensé que el granizo rompería el parabrisas. Me detuve para despejar la niebla del interior y vislumbré una bicicleta debajo de un pequeño tipi de madera. No pude evitar reírme un poco y el ciclista me devolvió la sonrisa. Estaba bien. Se subió y volvimos a la montaña para recoger a Louise y a uno más. Habíamos localizado a todos los ciclistas.
Y entonces dejó de llover y de granizar. Fue como si alguien allá arriba hubiera cerrado el grifo del “mal tiempo”. Por suerte, había pedido 20 bocadillos calientes para ellos, que disfrutaron junto al fuego.
Después de recibir el sombrero, la mayoría volvió a sus bicicletas y regresó a casa sin quejarse.
De regreso a la sede de Eat Sleep Cycle y después de un día largo y duro sobre el sillín, abrimos una botella de cava y premiamos a los ciclistas por sus esfuerzos épicos. Hubo sonrisas por todos lados y todo el trabajo duro valió la pena.
¡Aquí está el próximo desafío épico!
Crédito de la fotografía: Shane Stokes @SSBike
