Vallter 2000: La vida en el vehículo de apoyo

Ayer 20 ciclistas aprensivos salieron de Girona a primera hora de la mañana con destino a Vallter 2000, el punto más alto de toda Catalunya. era nuestro 2^{Dakota del Norte} Desafío Día del año. Para el primero conquistamos los 3 picos famosos de Girona y escribí un blog sobre mi logro personal al subirlo también. Era mi turno de ir en la camioneta para este y quería ser el mejor maldito vehículo de apoyo.

El briefing previo a una cabalgata de estas características es clave. ¡Conseguir que 20 ciclistas aficionados recorran 220 km y 4000 m de escalada requiere motivación, organización y muchísimo sentido común! ¡La seguridad es lo primero, ya que muchos ciclistas van en bicicleta al otro lado de la carretera en casa! Pero el objetivo principal es que los ciclistas viajen a un ritmo constante y traten de mantenerse juntos. Esto hace que la vida en el vehículo de apoyo sea mucho más fácil.

Teníamos inteligencia de que se estaba gestando una tormenta en la montaña y solo teníamos que mencionarlo. Es mejor que cosas así no sean una sorpresa para un grupo. Si no sucede es un bono.

Cualquiera que haya conducido alguna vez un vehículo de apoyo estará de acuerdo conmigo en que tiene mucho menos tiempo del que cree que debería tener. Un pelotón de ciclistas se mueve bastante rápido y, antes de que te des cuenta, están a 50 km de la carretera. Después de cargar la camioneta con nuestras herramientas, soporte para bicicletas y suministros, salí corriendo por el camino y llegué a la primera parada de comida. Había 3 bicicletas con problemas, así que agarré el soporte para bicicletas y me puse a trabajar. Se fueron de nuevo.

Las cosas empezaron a ponerse muy interesantes en la base de Vallter. Hacía buen tiempo pero podíamos ver la tormenta que venía del fondo. Siempre corremos estos desafíos con 2 vehículos; un coche de cabeza y una furgoneta en la parte trasera (para recoger a quien necesite un descanso). El coche de cabeza se adelantó hasta la cima para proporcionar nutrición y abrigos antes del descenso. Estacioné en un buen lugar en la parte inferior y le di a la gente la opción "si no lo haces, vuelve aquí". Finalmente tuve media hora para ordenar mis pensamientos (con eso me refiero a responder los correos electrónicos de Eat Sleep Cycle). Entonces empezó la diversión...

Unas pocas gotas de lluvia se convirtieron en una tormenta de granizo. Literalmente estaba saludando a perros y gatos. Tenía 4 personas en la parada segura del café y el resto se dispersó por la montaña. Tuve que tomar la decisión de subirme a la camioneta y conducir. Rápidamente me encontré con un ciclista que reparaba un pinchazo debajo de una parada de autobús a 500 m de la carretera. Tenía otro jinete con él. Había un tercero y parecía muy frío. Así que lo puse en la furgoneta con una manta y algo de comida. Tenía que localizar a Louise porque sabía que regresaría arrastrando al último jinete por la montaña. Louise es la única persona que conozco que realmente hará retroceder a un grupo, lo cual tiene una calidad increíble como guía ciclista. No hubo respuesta de su teléfono…. ¿Estaba cabalgando con ese clima? Yo estaba un poco preocupado. Pasaron otros 5 minutos y luego un mensaje. Se habían refugiado en un albergue 2 km más arriba en la carretera. Louise con un jinete. Ahora teníamos 12 en la parada del café, 3 conmigo. ¡Mis matemáticas de nivel A se estaban volviendo muy útiles! Puse a estos 3 jinetes en un café vecino y fui más arriba en la montaña en busca del resto. La visibilidad era realmente mala. Pensé que el granizo rompería el parabrisas. Me detuve para despejar la niebla del interior y vislumbré una bicicleta debajo de un pequeño tipi de madera. No pude evitar una pequeña risa y el jinete me devolvió la sonrisa. El estaba bien. Saltó y nos dirigimos de regreso a la montaña para recoger a Louise más uno. Todos los jinetes habían sido localizados.

Y entonces la lluvia y el granizo simplemente pararon. Fue como si alguien allá arriba cerrara el grifo de “realmente mal tiempo”. Por suerte había pedido 20 bocadillos calientes para ellos que disfrutaron junto al fuego.

Chapeau para ellos, la mayoría volvió a sus bicicletas y se fue a casa sin quejarse.

De vuelta en la sede de Eat Sleep Cycle y después de un largo y duro día en la silla de montar, abrimos una botella de cava y premiamos a los ciclistas por sus esfuerzos épicos. Hubo sonrisas por todas partes y todo el trabajo duro simplemente valió la pena.

¡Aquí está el próximo desafío épico!

Crédito de la foto Shane Stokes @SSBike