Zipp ha anunciado tres nuevos juegos de ruedas en el lanzamiento de productos de hoy: la Zipp 454 NSW de carretera, la Zipp 404 Firecrest de carretera y la Zipp 858 NSW de contrarreloj. Zipp llega al mercado con ruedas que prometen más velocidad y a un precio muy reducido. Aquí echamos un vistazo a la tecnología y cómo […]
Zipp ha anunciado tres nuevos juegos de ruedas en el lanzamiento de productos de hoy: la Zipp 454 NSW para carretera, la Zipp 404 Firecrest para carretera y la Zipp 858 NSW para contrarreloj. Zipp llega al mercado con ruedas que prometen más velocidad y a un precio muy reducido. Aquí echamos un vistazo a la tecnología y cómo lo han hecho. ¿No te convence la ciencia? Somos un centro de pruebas oficial de Sram – Zipp y tenemos ruedas Zipp de demostración disponibles para pruebas en nuestra tienda de Girona.
Filosofía de las ruedas Zipp: eficiencia total del sistema
Zipp tiene una filosofía simple para sus ruedas: "Eficiencia total del sistema". Las barreras para la velocidad son la resistencia al viento, la gravedad y la resistencia a la rodadura. Es bien sabido que a medida que aumenta la velocidad, aumenta la necesidad de una mejor aerodinámica. Históricamente, las marcas se han centrado exclusivamente en la aerodinámica y se han basado en pruebas en túneles de viento para demostrar nuevas mejoras en el rendimiento. En su nueva línea, Zipp también ha pensado en reducir el peso y la resistencia a la rodadura y se ha lanzado a realizar algunas pruebas reales en carretera. Los resultados son espectaculares a velocidades más bajas que, admitámoslo, son más habituales para la mayoría de nosotros, especialmente cuando salimos a recorrer senderos de grava accidentados.
Zipp Tech: Llantas sin gancho: ¿qué son y por qué se están poniendo de moda?
Una parte fundamental de la filosofía Zipp son las llantas sin ganchos; estas llantas son tan seguras como las tradicionales con interfaz de gancho en lo que respecta a la retención de los neumáticos y ofrecen una gran cantidad de beneficios. Con las llantas sin ganchos, puede utilizar una herramienta dura para darle forma a la llanta en lugar de silicona en el proceso de fabricación. La silicona se desecha y crea residuos, mientras que la herramienta dura se puede reutilizar muchas veces. Esto no solo proporciona una llanta más consistente, sino que la producción utiliza menos recursos y también es más económica.
Zipp ha decidido amablemente trasladar este ahorro de costes al ciclista, lo que significa que podemos comprar ruedas más ligeras a un mejor precio. Una nota de advertencia: no todos los neumáticos son compatibles con llantas sin gancho, por lo que deberá asegurarse de que los neumáticos que elija sean compatibles (Visita nuestro canal de YouTube para ver al mecánico jefe WillemJan hablar sobre la configuración sin cámara.)
¡Hay tres juegos de ruedas nuevos, dos juegos para carreras en carretera y un juego para contrarreloj!
Juegos de ruedas para carreras de carretera
Los dos nuevos juegos de ruedas son el 454 NSE y el 404 Firecrest. Son una evolución del Zipp 400 (1990) y el 404 Firecrest (2010).
Zipp 454 NSW sin cámara
Estas ruedas tienen un diseño de borde dentado y son estables con viento cruzado. El diseño sin gancho significa que son 420 g más livianas (¡eso es un frasco entero de Nutella más liviano!). También tienen un nuevo buje, lo que significa que hay menos resistencia y también son más livianas.
Estas ruedas están pensadas para la carretera y no para contrarreloj de alta velocidad. Siguiendo su filosofía de eficiencia total del sistema, Zipp ha ideado un diseño que es ligeramente menos aerodinámico que sus predecesores, pero que logra una resistencia a la rodadura mucho menor, lo que significa que un ciclista de peso medio puede viajar a la misma velocidad, pero ahorrar 12 vatios de potencia. Zipp ha sacrificado un poco la aerodinámica, pero ha logrado grandes avances en otras áreas.
El precio también ha bajado de 4000 a 3600 € para el conjunto, lo que supone un buen ahorro de 400 €.
Zipp 404 Firecrest sin cámara
Zipp ha optado por otro diseño sin ganchos que es 350 g más ligero. Están fabricadas con llantas internas anchas de 23 mm y son exclusivamente sin cámara. Las ruedas están optimizadas para 25c, pero, según el peso del ciclista, las de 28c podrían tener un mejor rendimiento.
El precio ha bajado de 2600 € a 1800 €, lo que supone un enorme ahorro de 800 €.
Juego de ruedas para contrarreloj: Zipp 858 NSW
Zipp ha realizado algunas pequeñas actualizaciones en su juego de ruedas para contrarreloj. Son más aerodinámicas, aunque no tan ligeras. No hay cambios en las llantas, ¡pero sí tienen un nuevo buje! El Cognition DB v2 con un nuevo sistema de muelles de espuma "cylamer". El buje es ligero y conserva la forma, y sustituye a las 12 piezas del buje antiguo; también reduce la fricción al andar en rueda libre.
El juego de ruedas se vende a 4.400 € (sin cambios en el precio).
Hablemos de la presión de los neumáticos
La elección de la presión de los neumáticos es diferente para cada individuo, circunstancia, neumático y clima. ¡Se trata de informarse sobre lo que funcionará mejor para usted ese día!
Utilice la calculadora de presión de neumáticos sin cámara de la aplicación AXS para obtener ayuda y Tire Pressure Whizz para medir la presión de los neumáticos en tiempo real. Además, consulte nuestra Guía para ciclistas sobre la presión de los neumáticos Para más información.
Ruedas Zipp en stock
Disponemos de un gran número de ruedas Zipp.¡Y actualmente también estamos llevando a cabo un programa de prueba de ruedas Zipp! Puedes reservar una prueba de manejo de las Zipp 303 o 303 Firecrests, con las nuevas 404 Firecrests en camino.
Ven a la tienda con tus ruedas actuales, cambiaremos tu cassette y discos y colocaremos las ruedas en tu bicicleta. La prueba es gratuita, pero se requiere un depósito. Trae tu identificación.
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