Zipp have announed 3 new wheelsets at today's product launch - the road Zipp 454 NSW, the road Zipp 404 Firecrest, and the time-trial Zipp 858 NSW. Zipp are coming to the market with wheels promising more speed & at a seriously reduced price - here we take a look at the tech & how […]
Zipp have announed 3 new wheelsets at today's product launch - the road Zipp 454 NSW, the road Zipp 404 Firecrest, and the time-trial Zipp 858 NSW. Zipp are coming to the market with wheels promising more speed & at a seriously reduced price - here we take a look at the tech & how they've done it. Not convinced by the science? We are an official Sram - Zipp test centre & we have Demo Zipp wheels available for test rides from our Girona shop.
Filosofía de las ruedas Zipp: eficiencia total del sistema
Zipp have a simple philosophy for their wheels: "Total System Efficiency". The barriers to speed are wind resistance; gravity; and rolling resistance. It's well known that as speed increases the need for better aerodynamics increases. Historically brands have been focusing entirelly on aerodynamics & relying on wind-tunnel testing to prove new imporvements in performance. In their new line Zipp have also given thought to reducing weight & rolling resistance & headed out for some real-life, on-road testing. The results are dramatic at lower speeds which, let's face it, are more the norm for most of us, especially when heading out on rough gravel trails.
Zipp Tech: Hookless Rims - What Are They & Why Are They Catching on?
Una parte fundamental de la filosofía Zipp son las llantas sin ganchos; estas llantas son tan seguras como las tradicionales con interfaz de gancho en lo que respecta a la retención de los neumáticos y ofrecen una gran cantidad de beneficios. Con las llantas sin ganchos, puede utilizar una herramienta dura para darle forma a la llanta en lugar de silicona en el proceso de fabricación. La silicona se desecha y crea residuos, mientras que la herramienta dura se puede reutilizar muchas veces. Esto no solo proporciona una llanta más consistente, sino que la producción utiliza menos recursos y también es más económica.
Zipp have kindly decided to pass these cost savings on to the cyclist, meaning we can purchase lighter wheels at a better price. A note of warning - not every tyre is compatible with hookless rims, so you'll need to ensure the tyres you choose to ride are compatible (Visita nuestro canal de YouTube para ver al mecánico jefe WillemJan hablar sobre la configuración sin cámara.)
¡Hay tres juegos de ruedas nuevos, dos juegos para carreras en carretera y un juego para contrarreloj!
Juegos de ruedas para carreras de carretera
Los dos nuevos juegos de ruedas son el 454 NSE y el 404 Firecrest. Son una evolución del Zipp 400 (1990) y el 404 Firecrest (2010).
Zipp 454 NSW sin cámara
These wheels have a sawtooth rim design and are stable in crosswinds. The hookless design means they're 420g lighter (that's a whole jar of Nutella lighter!) They also have a new hub which means there is less drag, and it's lighter too.
These wheels are meant for the road & not for high speed time trials. Adopting their total system efficiency philosophy, Zipp have come up with a design which is slightly less aero that their predecessors but achieves a lot less rolling resistance - meaning a rider of average weight can travel at the same speed, but save 12 watts of power. Zipp have sacrificing a little bit of aerodynmaics, but made huge gains in other areas.
El precio también ha bajado de 4000 a 3600 € para el conjunto, lo que supone un buen ahorro de 400 €.
Zipp 404 Firecrest sin cámara
Zipp ha optado por otro diseño sin ganchos que es 350 g más ligero. Están fabricadas con llantas internas anchas de 23 mm y son exclusivamente sin cámara. Las ruedas están optimizadas para 25c, pero, según el peso del ciclista, las de 28c podrían tener un mejor rendimiento.
The price is down to €1800 from €2600 - a huge saving of €800.
Juego de ruedas para contrarreloj: Zipp 858 NSW
Zipp have made some small updates to their time-trial wheelset. These are more aero, although not as light. There is no change to the rims, but they do have a new hub! The Cognition DB v2 with a new spring system 'cylamer' foam. The hub is light and retains shape, and replaces the 12 parts in the old hub, it also reduces friction when freewheeling.
The wheelset retails at €4400 - no change in pricing.
Hablemos de la presión de los neumáticos
La elección de la presión de los neumáticos es diferente para cada individuo, circunstancia, neumático y clima. ¡Se trata de informarse sobre lo que funcionará mejor para usted ese día!
Utilice la calculadora de presión de neumáticos sin cámara de la aplicación AXS para obtener ayuda y Tire Pressure Whizz para medir la presión de los neumáticos en tiempo real. Además, consulte nuestra Cyclist's Guide to Tyre Pressure Para más información.
Ruedas Zipp en stock
Disponemos de un gran número de ruedas Zipp., and are also currently running a Zipp Wheel Test Programme! You can book yourself a test ride on the Zipp 303s, or 303 Firecrests - with the new 404 Firecrests on the way.
Ven a la tienda con tus ruedas actuales, cambiaremos tu cassette y discos y colocaremos las ruedas en tu bicicleta. La prueba es gratuita, pero se requiere un depósito. Trae tu identificación.
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