Nos encanta ver cómo el pelotón del Tour de Francia recorre algunas de las regiones ciclistas más espectaculares de Francia, y es aún más dulce ver cómo se desarrolla la carrera contra todo pronóstico. Echamos un vistazo a las bicicletas que protagonizan los titulares en victorias de etapa o en escapadas en el Tour de Francia. […]
Nos encanta ver cómo el pelotón del Tour de Francia recorre algunas de las regiones ciclistas más espectaculares de Francia, y es aún más agradable ver cómo se desarrolla la carrera contra todo pronóstico. Echamos un vistazo a las bicicletas que protagonizan los titulares en victorias de etapa o en escapadas en el Tour de Francia.
Colnago V3Rs: Tadej Pogacar (etapa 9) y Alexander Kristoff (etapa 1), UAE Team Emirates
La V3Rs es la versión de Colnago de la bicicleta de competición moderna que lo hace todo, ya que combina un peso reducido con un diseño aerodinámico. La V3R es la bicicleta más popular entre los ciclistas del Pro Tour de la gama Colnago. Es una bicicleta polivalente que destaca en todos los terrenos: en subidas largas, en terrenos llanos con mucho viento o en escapadas. No es de extrañar que esta bicicleta haya conseguido dos victorias después de nueve etapas de competición.
Campagnolo sigue suministrando sus grupos Super Record EPS de 12 velocidades y ruedas tubulares Bora. Deda se encarga de los habitáculos, Prologo se encarga de los asientos y Vittoria se ocupa de las gomas.
Kristoff ganó la Etapa 1 con la versión con freno de disco (que ofrece mejores opciones de integración de cables), mientras que Pogacar optó por la versión con freno de llanta ligeramente más liviana cuando obtuvo la victoria en la Etapa 9 después de una etapa de montaña.
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Ridley Noah Fast – Caleb Ewan, Lotto Soudal, victoria en las etapas 3 y 11
Vale, no se trata de una escapada, pero una victoria de etapa doble en el Tour de Francia tras un sprint masivo es ENORME. En la tercera etapa, Caleb Ewan se llevó la victoria con una navegación en grupo realmente impresionante, abriéndose paso a través de un hueco a la derecha que nadie más podía ver y haciendo un giro de velocidad sobrehumano para superar al poderoso sprinter Sam Bennett y llevarse la victoria en la línea de meta. ¿La bicicleta que lo llevó hasta allí? La Ridley Noah Fast. Ewan hizo lo propio y se llevó la victoria de la etapa 11 de manera similar.
La Noah Fast ha formado parte de nuestra flota de alquiler en 2020 y llama la atención. Los cables están completamente integrados y las bicicletas del equipo Lotto Soudal están equipadas con un grupo Campagnolo Super Record EPS.
Cervélo S5 Disc – Marc Hirschi, Team Sunweb, etapa 9
La Cervélo S5 Disc es la superbike aerodinámica que llevó a Marc Hirschi al tercer puesto después de una larga escapada en solitario en los Pirineos en la impresionante Etapa 9. Hirschi fue alcanzado a solo un par de kilómetros de la meta por los contendientes por la general Roglic, Pogacar y Bernal. En lugar de rendirse, Hirschi se lamió los labios, se ajustó las zapatillas y se concentró en el sprint hacia la línea de meta.
Cervélo es una empresa que lleva las bicicletas rápidas en la sangre: su primera bicicleta fue una bicicleta de contrarreloj, construida para un profesional italiano en 1995. La S5 es la bicicleta aerodinámica de Cervélo: es súper rígida, aerodinámica y no se olvida de la comodidad (¡bastante importante para competir 3000 km por Francia!).
El cableado interno completo, un manillar y una potencia personalizados, la posición de conducción y las formas especiales del cuadro se combinan para reducir la resistencia y mejorar la aerodinámica. El resultado: vas extremadamente rápido. Las capas del cuadro y las formas de los tubos, junto con el espacio libre para neumáticos de hasta 28 mm de ancho, absorben las vibraciones de la carretera para una conducción más suave.
Todas las Cervélo del Team Sunweb están equipadas con grupos Dura-Ace Di2, medidores de potencia Dura-Ace y ruedas tubulares Shimano. Cervélo proporciona sus propios cuadros de mandos a las bicicletas S5.
Después de una enorme escapada en solitario de 80 km, Hirschi perdió la etapa por centímetros ante las superestrellas de la clasificación general Pogacar y Roglic, pero le dio a su impresionante máquina un tiempo de vuelo considerable. Todos compartimos la desilusión de Hirsche por quedarse sin el primer puesto, pero tenemos la sensación de que volverá a la carga en cuanto tenga la oportunidad.
¿Te encanta la Cervélo pero prefieres una bicicleta de carretera polivalente? Echa un vistazo a la nueva Cervelo Caledonia-5, diseñado en respuesta a las duras condiciones de los Clásicos.
Ridley Helium SLX / Eddy Mercx Sotckeu69 – Etapa 8
La Ridley Helium SLX es una de las favoritas del equipo Eat Sleep Cycle. La Helium SLX es una bicicleta de carreras polivalente con elementos aerodinámicos. El cuadro tiene una geometría clásica y elegante y todos los cables pasan internamente por el manillar.
Las bicicletas están terminadas con un grupo de discos hidráulicos Campagnolo Super Record EPS, ruedas tubulares Campagnolo Bora a juego y un nuevo juego de bielas Campagnolo de 12 velocidades con una araña con medidor de potencia SRM.
La Ridley Helium SLX tiene un doblete en la Eddy Mercx Sotckeu69, una bicicleta que Nan Peters de AG2R usó para lograr una victoria en solitario en la Etapa 8. Eddy Mercx y Ridley son ambas propiedad de Belgian Cycling Factory y son efectivamente las mismas bicicletas.
Bicicleta de carretera Factor Ostro Aero: Dan Martin y Andre Griepel, Israel Start Up Nation
La Factor Ostro fue noticia en el primer día de descanso del Tour 2020. Es una bicicleta que es el resultado de la búsqueda de una bicicleta que pueda cumplir muchas funciones, sin comprometer ninguna disciplina. Es una bicicleta que puede volar en las subidas, flotar sobre pavimento y competir con las mejores bicicletas aerodinámicas del mundo.
La Ostro sigue la tendencia de permitir neumáticos más anchos, lo que significa que los conductores pueden beneficiarse de una menor resistencia a la rodadura, un manejo superior, un frenado más seguro y una mayor comodidad de conducción durante todo el día.
Los ciclistas de Ostro se benefician de una menor resistencia a la rodadura, una maniobrabilidad superior, un frenado más seguro y una mayor comodidad durante todo el día que ofrecen los neumáticos de mayor volumen. La bicicleta puede llevar neumáticos sin cámara de 32 mm de ancho, montados sobre llantas de 21 mm de diámetro interno.¡Consulta nuestro blog sobre presión de neumáticos para obtener más información!)
Después del lanzamiento del Ostro ayer, estamos esperando con gran expectación para ver si Dan Martin puede lograr una escapada con su nuevo Ostro.
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