Lee Comerford, socio Eat Sleep Cycle , habla de la situación actual de una tienda local de bicicletas.
El Viernes Negro ya está aquí y pronto las compras navideñas. Esta es una súplica para dirigir sus compras de ciclismo a su tienda local de bicicletas, créanme cuando digo que realmente lo necesitan.
Ha sido un año terrible para el comercio minorista de bicicletas. No sólo los gigantes en línea como Wiggle y Chain Reaction (hablando del mercado del Reino Unido) se han visto afectados, los fabricantes de equipos como Shimano o ni siquiera los fabricantes de bicicletas, su tienda local de bicicletas también ha sentido la presión más que cualquiera de ellos.
Los márgenes siempre han sido estrechos en el comercio minorista de ciclismo. Nadie vende con grandes multiplicadores como en la venta al por menor de moda rápida. Antes de la crisis, una tienda de bicicletas tenía suerte si conseguía un margen del 30% antes de pagar impuestos.
Con el exceso de oferta en el mercado (los fabricantes fabrican demasiadas bicis) y los grandes descuentos de los minoristas online (los minoristas piden demasiadas bicis y luego tienen que liquidar existencias), una tienda de bicis hoy en día probablemente obtenga un margen del 10-15% en la venta de una bici. Es decir, sólo 100 euros por cada 1.000 euros de bici (antes de impuestos). Hay que vender muchas bicis al día para pagar el alquiler, el personal, los servicios y demás.
Aquí radica el segundo problema, la demanda de motos ha bajado una barbaridad desde el boom COVID de 2021 y 2022. Es realmente increíble la diferencia experimentada a nivel de tienda en tan solo 1-2 años.
Sería un concepto extraño pedir un descuento en el supermercado, en una tienda de moda o, en general, en la mayoría de los establecimientos minoristas. Sin embargo, en una tienda de bicicletas se acepta y se abusa de él con regularidad, ¿a qué se debe?
He preguntado a algunos clientes y la respuesta general ha sido que tal vez se deba a que los márgenes son lo suficientemente altos como para hacer descuentos, ¡lo cual va totalmente en contra de la realidad!
El problema se ha agravado este año, ya que los precios con grandes descuentos en línea son el punto de partida para el regateo de los clientes.
Si en los últimos años era aceptable mantener existencias de bicicletas debido a la alta rotación, ahora no lo es en absoluto. Debido a los bajos márgenes y a la lenta rotación, las tiendas de bicicletas tienen que mantener un stock reducido y depender de los distribuidores para disponer de variantes adicionales de tallas, colores y grupos.
Los clientes siguen queriendo una bici rápidamente, más aún ahora que hay mucha oferta en Internet, por lo que es importante tener una gran relación con los proveedores. Muchas de las grandes marcas siguen esperando grandes implantaciones de bicicletas para 2024 con el fin de mantener un margen saludable.
Es importante aceptar las carencias actuales del mercado de bicicletas nuevas, pero Eat Sleep Cycle ha observado un crecimiento impresionante en kits y accesorios de ciclismo en 2023 en comparación con 2022. Creemos que los nuevos ciclistas que compraron bicicletas en 2021 y 2022 están montando en bicicleta y quieren vestirse con estilo y accesorios.
