Participación en la carrera por las montañas del Atlas

La Atlas Mountain Race es una carrera de bikepacking sin asistencia que comienza en Marrakech y se dirige a través de las montañas del Atlas, a través del Anti-Atlas y continúa hasta la costa de Agadir. El recorrido de 1200 km sigue senderos de una sola pista, caminos de grava y antiguas pistas coloniales. Hay mucho que caminar y andar en bicicleta y no mucho asfalto. Es un evento que los ciclistas pasan meses planificando. Además del entrenamiento para tener la oportunidad de completar la ruta, la selección del equipo, la configuración de la bicicleta, la logística y la planificación de la nutrición son aspectos clave. 

Apenas una semana antes de la salida desde Marrakech, el miembro del equipo de Eat Sleep Cycle, Daan Van Meuween, tuvo la oportunidad de participar en la carrera en el último minuto. Aceptar un desafío tan grande con tan poco tiempo para prepararse era, cuanto menos, ambicioso. Pero hizo sus preparativos rápidos con calma y llegó a la línea de salida. De regreso a la oficina en Girona, observamos el progreso constante de Daan a través de Marruecos. Contra todo pronóstico, Daan completó el evento en 6,5 días. Aquí está su relato de su épica marroquí. 

“Preparados para seguir adelante”

Fue en la inscripción, o quizás incluso en la línea de salida, cuando se me ocurrió una táctica para la Atlas Mountain Race: “simplemente sigue adelante”. Mirando hacia atrás, creo que fue la parte más importante de la preparación. Puedes conseguirte una bicicleta hecha a medida, probar tu equipo más de cien veces o contratar un plan de entrenamiento específico para un año, pero al final, lo único que tendrás que hacer es mover las piernas hacia arriba y hacia abajo.

Darme cuenta de que este "evento de ultra resistencia sin apoyo a través de áreas montañosas remotas" iba a consistir en unos pocos días de mover las piernas arriba y abajo me dio algo de tranquilidad y me hizo sentir un poco más cómodo al comenzar este evento. No esperaba que fuera fácil, sabía que iba a ser difícil, pero también sabía que iba a ser simple. No tenía ninguna táctica de carrera, estrategia de equipo ni objetivos personales, lo único que tendría que hacer era mover las piernas arriba y abajo hasta llegar a la meta.

Montar en bicicleta es algo que he hecho desde siempre y no ha habido muchas ocasiones en las que no haya disfrutado de ello. Puede que haya habido ocasiones en las que no me gustaran las cosas que conlleva, pero montar en bicicleta es algo que siempre he disfrutado y se me da bastante bien. No necesito un gran trofeo ni un objetivo por el que esforzarme para subirme a la bicicleta. Descubrir nuevos lugares y vistas increíbles es algo que definitivamente puedo apreciar, pero no es la única razón por la que voy en bicicleta. Tener verdadera libertad y vaciar por completo mi mente es algo que solo experimento cuando voy en bicicleta.

EspañolDescubrir todo esto en los días previos a la Atlas Mountain Race me hizo sentir bastante seguro cuando me alineé para la salida el sábado. Había dormido bien la noche anterior y me sentía relajado. De alguna manera estaba comenzando un evento realmente difícil y no completamente libre de peligros, en el que no tenía experiencia y con muy poca preparación. Me sentí un poco ignorante y estúpido, parado allí entre corredores con mucha más experiencia y preparación. Los próximos días me iban a mostrar si realmente era ignorante y estúpido o si podía mover mis piernas arriba y abajo durante casi 1200 km a través de un terreno desafiante.

Cuando todo el mundo se puso en marcha aquel sábado por la mañana, supe que estaba solo. Puede que recorriera la misma ruta junto a 180 personas y, de vez en cuando, iba al lado de alguien más y hablaba un poco con él, pero no importaba. Era solo yo, montando en bicicleta desde el momento en que me levantaba hasta el momento en que me iba a dormir. La carrera resultó ser completamente diferente, mucho más dura, más técnica y llena de más dificultades y obstáculos de lo que esperaba en un principio. Por ejemplo, 96 km con solo 2 litros de agua resultaron ser mucho más difíciles de lo que pensaba. Lo mismo ocurre con la conducción con neumáticos de 40 mm en el lecho seco de un río.

Aunque fue duro, desafiante y un poco desagradable a veces, nunca fue complicado. Lo único que tenía que hacer era mover las piernas hacia arriba y hacia abajo (o empujar mi bicicleta por una sección en la que había que caminar y andar en bicicleta). Durante seis días y medio, eso fue lo único que hice. Pedalear hasta cansarme, dormir un poco y volver a pedalear. Mi teléfono no salió de mi bolsillo para mucho más que para comprobar la ruta, en parte porque rara vez tenía señal, pero principalmente porque no pensaba en nada más que en montar en bicicleta. Durante seis días y medio mi mente estaba completamente vacía, rara vez pensaba en otra cosa que no fuera montar en bicicleta.

La carrera por las montañas del Atlas fue realmente única y me dejó recuerdos imborrables. Pedalear por desiertos completamente vacíos, atravesar puertos de alta montaña, dormir bajo un cielo lleno de estrellas y andar por senderos por los que la mayoría de la gente ni siquiera caminaría, te dejará imágenes impresionantes (aún más si me hubiera tomado el tiempo de tomar algunas fotos más). Sin embargo, lo que más me impresionó y que permanecerá conmigo para siempre, es el placer que sentí al simplemente andar en bicicleta y no hacer nada más durante seis días y medio.

La bicicleta: Reilly Gradient GRX

• Grupo Shimano GRX 1×11
• Juego de ruedas DT Swiss CR1600
• Neumáticos sin cámara WTB Nano 40
• Cabina y tija de sillín profesionales con sillín Fabric
• Bolsa para sillín, cuadro y manillar Ortlieb

Lista de embalaje

• Sistema para dormir
  • Esterilla ASC UltraLight de Sea To Summit
  • Saco de dormir Nomad Pegasus
  • Bivy electrónico MSR
• Ropa (resultó que demasiada)
  • chaqueta acolchada sintética
  • Pantalones, calcetines y camiseta limpios para dormir.
  • 1 par de petos y maillot
  • Capa base de merino y capa base extra cálida
  • Bufandas y calentadores de piernas de merino
  • Chaqueta abrigada y chaqueta para la lluvia.
  • 2 pares de guantes
• Repuestos y kits de reparación
  • Multiherramienta para tela con cortacadenas
  • Cuchillo Opinel y Spork de titanio
  • Taza plegable de silicona
  • 3x cámaras de aire + parches para neumáticos y cámaras
  • Tapón tubeless + líquido de repuesto
  • Eslabones de cadena de repuesto y eslabones rápidos
  • Cinta y pegamento
  • 2 powerbanks + 1 cargador USB
  • Luces delanteras y traseras Cateye
  • Toda la comida que pude llevar

Ciclismo en Marruecos

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