A medida que nos adentramos en la primavera (¡sí, aquí en Gerona ya parece primavera!) echamos un vistazo...
A medida que nos acercamos a la primavera (¡sí, aquí en Gerona ya parece primavera!), echamos un vistazo a los orígenes y la evolución de la marca italiana de bicicletas De Rosa.
Ugo De Rosa nació en Milán (Italia) en 1934. Creció con una gran pasión por las carreras y estudió mecánica e ingeniería mientras competía en el pelotón amateur italiano. En 1953, con 19 años, abrió su primera tienda y empezó a fabricar bicicletas de carreras. Sólo 5 años más tarde, su reputación se extendió y el ciclista profesional y héroe de la nación italiana, Raphaël Géminiani, pidió a De Rosa que le construyera una bicicleta para el Giro de Italia. Así comenzó la larga y sólida historia de De Rosa en el ciclismo de alto nivel.
El primer equipo de De Rosa en el pelotón fue Faema y en 1973 De Rosa era el mecánico de equipo y constructor oficial de cuadros de Eddy Mercx y su exitoso equipo Molteni. En 1974 De Rosa ganó el Campeonato del Mundo con Francesco Moser. A finales de los 70 y 20 años después de abrir su primer taller, las bicicletas De Rosa explotaron en la escena internacional, con una gran demanda de sus máquinas en los EE.UU., Rusia y toda Europa. Ugo decidió cerrar su pequeño taller junto a su casa y trasladarse a un espacio más grande en Milán.
Mantener las cosas en familia ha sido durante mucho tiempo una tradición para los fabricantes de motos italianos, y no es diferente para De Rosa. Los tres hijos de Ugo, Danilo, Doriano y Cristiano, se unieron a la empresa para ocuparse de la producción y desarrollar la parte comercial de De Rosa.
De Rosa es una empresa con visión de futuro que actualmente patrocina la bicicleta del equipo World Tour, Cofidis, que ganó una etapa en el Giro de Italia 2021 con Victor Lafay. El fundador Ugo De Rosa nos deja con estas palabras, un testimonio de la naturaleza progresista de la empresa, que lleva la innovación de la bicicleta grabada en el corazón de su alma:
Soy un hombre que va directo al grano. Y, por la fuerza de la costumbre, nunca miro atrás y cuento los años que he pasado fabricando cuadros. Prefiero mirar hacia delante, porque después de medio siglo, sigo convencido de que la bicicleta tiene margen de mejora. Y, al igual que he hecho hasta ahora, también en el futuro quiero contribuir a la evolución de este fascinante vehículo, tan sencillo y tan complicado a la vez.
De Rosa comenzó a fabricar bicicletas de carbono en el año 2000 - echemos un vistazo a sus cuadros de carbono de gama alta 20 años después:
La Merak de De Rosa es una máquina de carreras pura. En 2020, la Merak ha vuelto a la gama de productos De Rosa, lista para competir, ya sea en competiciones de alto nivel o en granfondo. La Merak es una bicicleta hermosa que puede hacer frente a la exigente naturaleza de este deporte. Es una bicicleta de escalada ligera que promete comodidad y excelencia aerodinámica.
Aunque elegir la Merak es fácil, el verdadero reto es cómo equipar la moto: echa un vistazo a nuestras tres configuraciones:
Dinos en los comentarios cómo construirías el tuyo.
La SK Pininfarina es una colaboración entre dos grandes iconos de la fabricación italiana: De Rosa y Pininfarina, cuyos valores compartidos de alto rendimiento, artesanía y atención al detalle, se han reflejado en la construcción de esta aerodinámica bicicleta. La Nueva SK Pininfaina "aspira a ser el punto de referencia de las bicicletas aerodinámicas y rápidas en el panorama ciclista internacional".
Con un cockpit integrado, líneas limpias y tubos aerodinámicos, la SK Pininfaina es un modelo impresionante para los que quieren una máquina rápida con la que correr, o incluso para los que quieren ganar los sprints de las señales de la ciudad.
Más información sobre SK Pininfarina
La Idol es un modelo que destaca en esta época de bicicletas de carretera, el tubo superior ligeramente curvado, la "curvatura Arc Slope", es una firma para la gama Idol. Su "aspecto inconfundible es capaz de expresar el estilo y el diseño que siempre han sido marca de la casa".
Más información sobre el ídolo De Rosa
Una moto polivalente para los ciclistas que buscan probar la conducción De Rosa, mejor descrita por los propios De Rosa:
Líneas sencillas, decididas y eficaces con una misión clara: darte la bienvenida al mundo De Rosa, sin renunciar al estilo ni a las prestaciones. El cuadro de la nueva De Rosa 838 es de carbono, pesa unos 900 gramos, es un cuadro ligeramente inclinado y ofrece un bonito equilibrio con el fuera de sillín. El tubo diagonal destaca por su sinuosidad y el cambio es elíptico, pulido, para garantizar una mayor rigidez. Las vainas son mínimas y el tubo de dirección es capaz de alojar el cableado totalmente integrado para ofrecer un aspecto muy limpio y reducir el impacto aerodinámico. La horquilla admite cubiertas de hasta 32 mm. La 838 es tu primera De Rosa, tu primera voluntad de montar en una bicicleta de corazón.
Más información sobre De Rosa 838
Cuando Ugo empezó a fabricar bicicletas en los años 50, el acero era el material elegido. En 2005 (¡55 años después!) De Rosa volvió a sus orígenes y lanzó su nuevo cuadro ligero de acero, el Corum.
Una vez más De Rosa va más allá de la oferta de bicicletas de carbono con un cuadro de carreras de acero, Corum. De Rosa ha dado en el clavo con este cuadro de acero, fabricado con una aleación más blanda en la horquilla. La Corum está hecha para la velocidad, pero es una bicicleta construida tradicionalmente, uniendo la historia del ciclismo con una nueva frontera de las carreras.
Corum - "Ella es la voz solitaria. Ella es el acero y la pasión".
Un cuadro de titanio De Rosa está construido para "transmitir la máxima experiencia de conducción". Sobre el lanzamiento de su nueva bicicleta de titanio Anima, De Rosa dijo lo siguiente:
El titanio lleva 25 años en la fábrica de De Rosa y la bicicleta Anima es la última expresión de ello, el símbolo de una tradición artesanal en evolución. El cuadro de la Anima representa la tecnología a medida Black Label creada para marcar la excelencia de la producción de cuadros De Rosa. El concepto es sencillo: crear un cuadro "a medida" que se adapte al cuerpo del ciclista. Del mismo modo que Ugo De Rosa lleva más de 65 años construyendo bicicletas, el programa Black Label ofrece al ciclista un control total sobre el proceso creativo. Usted elige los materiales, los detalles y la geometría para montar una obra maestra única construida y acabada por las hábiles manos de los maestros artesanos de Cusano Milanino.
De Rosa añade estilo y pura pasión italiana a nuestra gama de bicicletas en la tienda. Echa un vistazo a nuestras bicicletas De Rosa en la tienda o en línea, o póngase en contacto para averiguar cómo usted puede conseguir un De Rosa, ofrecemos construcciones personalizadas, así como los modelos fuera de la plataforma. Correo electrónico: [email protected].
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