Daan forma parte de nuestro equipo de Eat Sleep Cycle , con sede aquí, en Gerona. Cuando no está reparando bicicletas o programando nuestra página web,...
Daan forma parte de nuestro equipo « Eat Sleep Cycle », con sede aquí, en Gerona. Cuando no está reparando bicicletas, programando nuestra página web o haciendo fotos, se le puede encontrar recorriendo grandes distancias en bicicleta y durmiendo al aire libre. Esta semana, Daan se enfrenta a la « Páramos », una carrera de ultra resistencia sin asistencia que recorre Andalucía. El recorrido comienza en Granada, se dirige hacia el este a través del desierto de Tavernas, hacia el sur hasta la costa y el parque natural de Cabo de Gata, antes de poner rumbo directamente al pico más alto de Europa, el Pico de Veleta. Daan solo tiene 21 años y ha conseguido el tercer puesto en la clasificación general, por detrás de los ciclistas profesionales Lachlan Morton y Hayden McCormack, y por delante de algunos de los grandes nombres del mundo del ciclismo de ultra resistencia.
En la primera entrega de nuestra serie sobre « Páramos », Daan nos da algunos consejos sobre cómo hacer la maleta y elegir el equipo adecuado antes de afrontar un reto tan grande:
No importa si eres un novato total en el mundo del bikepacking o un ciclista experimentado en pruebas de ultra resistencia: preparar el equipaje adecuado siempre resulta todo un reto. En esta guía rápida, intentaré guiarte a lo largo del proceso y hacer que los preparativos para tu próximo viaje sean un poco menos estresantes.
Lo más importante a la hora de emprender un viaje en bicicleta es conocer bien el recorrido. Los datos más básicos deben estar fácilmente disponibles. Aspectos como la distancia, el desnivel y la previsión meteorológica te darán una idea general del viaje. Sin embargo, son los detalles más concretos los que resultarán importantes a la hora de planificar tu viaje.
La dificultad técnica de la ruta puede tener un gran impacto en la distancia que recorras cada día y también influirá en la elección de tu equipamiento. Yo utilizo una combinación de Komoot y Google Street View / Satélite para hacerme una idea del tipo de carreteras y senderos. También es importante saber cuánto tiempo vas a estar pedaleando entre puntos de reabastecimiento. Si recorres Gerona , es posible que puedas comprar un bocadillo en cada pueblo, pero en zonas más remotas podrías pasar fácilmente un día entero pedaleando sin encontrar nada de comer.
Ahora es el momento de pensar en dónde vas a dormir. Suponiendo que no vayas a viajar a todo trapo (dormir en hoteles, etc.), tendrás que acampar en algún sitio por la noche. La cantidad de equipo que debas llevar depende de adónde vayas y de cuánta comodidad estés dispuesto a sacrificar, pero tu sistema para dormir debería constar de tres capas: una capa exterior, un saco de dormir o un forro interior y algún tipo de aislamiento del suelo.
La capa exterior te protegerá de las inclemencias del tiempo y de cualquier insecto o animal pequeño. Hay varias opciones: una tienda de campaña te ofrecerá la mayor protección y será la más cómoda. Sin embargo, incluso una tienda ligera seguirá siendo más voluminosa y pesada que las demás opciones, además de ser cara.
Otra opción es una hamaca. A algunas personas les gustan, a otras no. Te permite dormir elevado del suelo, lo que significa que no necesitas una colchoneta y estarás protegido de los animales. Necesitas un lugar donde sujetarla y, para protegerte de la lluvia, necesitarás algún tipo de cubierta, como una lona.
La opción más popular es llevar un bivi. Un bivi es una bolsa grande que se coloca alrededor del saco de dormir y la colchoneta. Hay varios modelos, pero la mayoría son, como mínimo, impermeables hasta cierto punto y ocupan muy poco espacio una vez plegados. Siempre que las condiciones meteorológicas no sean demasiado extremas, un bivi te mantendrá cómodo y te protegerá de los animales.
El saco de dormir es la pieza más importante de tu equipamiento. Un saco de dormir de buena calidad no es barato, pero merece la pena invertir en él. Puedes optar por un saco de plumón o uno sintético. Hay artículos muy buenos sobre sus diferencias, pero, en esencia, un saco de plumón ocupa menos espacio al guardarlo, pero no te mantendrá caliente una vez que se moje.
Normalmente se recomienda un saco de dormir de plumón, a menos que se vaya a circular por zonas muy húmedas o en las que llueva mucho. Asegúrate de elegir un saco de dormir con el índice de calidez adecuado, ya que esto marcará la diferencia entre pasar una noche calentita y acogedora o una noche helada.
Para aislarte del suelo y disfrutar de al menos un mínimo de comodidad, necesitarás una colchoneta. Aunque hay gente que afirma que no la necesita, te recomiendo encarecidamente que te lleves una si quieres descansar un poco por la noche. Hay muchas opciones en el mercado, pero incluso una básica y barata te servirá.
Dónde dormirDormir al aire libre parece más fácil de lo que es. Encontrar un lugar seguro y cómodo para dormir puede resultar complicado, sobre todo cuando ya se ha puesto el sol. Cuantas más horas tengas pensado dormir, más tiempo tendrás que dedicar a buscar el lugar adecuado. Si solo vas a dormir un par de horas, una parada de autobús te servirá; si quieres dormir un poco más, es mejor que busques algún sitio un poco más alejado de la carretera.
En general, siempre es mejor buscar un lugar llano y algo protegido del viento. Procura no dormir en zonas urbanizadas ni cerca de carreteras con mucho tráfico, ya que querrás evitar que te despierten en mitad de la noche personas desconocidas. Antes de elegir el lugar definitivo, comprueba que no haya nada en la zona que pueda cambiar mientras duermes. Un río que crezca rápidamente o una fábrica que empiece a funcionar podrían suponer un comienzo desagradable al día siguiente.
Es importante alimentarse bien durante el viaje. Literalmente, puede marcar la diferencia entre llegar hasta el final o quedarse tirado a mitad de camino sin fuerzas. Dependiendo de la duración del viaje y de la zona, quizá te convenga llevar más o menos comida.
Como vas a ir a un ritmo lento, no hay por qué preocuparse demasiado por los azúcares. Lo más importante será reponer tantas calorías como puedas. Plantéate llevar una combinación de alimentos ricos en calorías. Las barritas energéticas, las latas de atún o una buena mezcla de frutos secos son buenas opciones para llevar contigo. En general, es mejor evitar los alimentos líquidos, como los geles, ya que te sentarán mal al estómago.
Llévate solo lo justo, pero sin excederte. Un sistema de capas funciona bien: una capa base para regular la temperatura, una camiseta cómoda, algo que aporte calor y otra prenda para protegerte del frío. Los pantalones cortos son una elección personal: lo mejor es probar tus pantalones favoritos en recorridos más largos y elegir lo que mejor te vaya. La cantidad de ropa de recambio que te lleves es, de nuevo, una elección personal. Si vas a competir y tu objetivo es la velocidad en un recorrido corto, la ropa de recambio no es una prioridad; además, es difícil encontrar sitios para lavar la ropa cuando acampas. Un cambio completo de ropa es un lujo agradable para cualquier actividad más relajada.
Elige alforjas que mantengan tu equipo seco, se fijen bien a la bicicleta y sean aerodinámicas. Yo utilizo las alforjas Ortileb: son totalmente impermeables, fáciles de fijar a la bicicleta y simplemente funcionan. Es importante intentar repartir el peso de forma uniforme por toda la bicicleta: si hay demasiado peso en la parte delantera o trasera, la maniobrabilidad de la bicicleta se verá comprometida. Prefiero no usar una alforja de sillín y, en su lugar, utilizo una alforja de cuadro y una de manillar. La maniobrabilidad de la bicicleta es mucho mejor y no se ve tan afectada, lo cual es importante en terrenos más técnicos.
Asegúrate de probar tu equipamiento y material con salidas de un día o incluso con una excursión de una noche antes de la gran salida. Probar tu equipamiento en los primeros kilómetros de tu gran viaje podría ser un desastre y provocar retrasos desde el principio.
Lee en el blog de Daan sobre su primera prueba de ultra resistencia y su aventura en Marruecos en la Altas Mountain Race, y echa un vistazo a nuestra «Guía del ciclista para el bikepacking » para obtener consejos sobre cómo planificar tu ruta; ¡asegúrate de planificar algo que vayas a disfrutar en lugar de algo que te haga sufrir! Además, descubre más detalles sobre la Ridley Ignite SLX de Daan.
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