Etapa 7, Fougeres a Chartres, 231k ¡Perdón si te aburrimos ayer! Vamos a aclarar eso antes de comenzar, ¿de acuerdo? Fue la más larga de la carrera con 231 kilómetros y en un recorrido plano, siempre iba a ser un día para los velocistas. Después de la locura de las primeras seis etapas […]
Etapa 7, Fougeres a Chartres, 231k
¡Perdón si te aburrimos ayer! Vamos a aclarar eso antes de comenzar, ¿de acuerdo?
Fue la más larga de la carrera con 231 kilómetros y en un recorrido plano, siempre iba a ser un día para los velocistas.
Después de la locura de las seis etapas iniciales, creo que todos estaban ansiosos por un día 'más fácil' y una velocidad promedio de solo 40 kilómetros por hora sería sugerir eso.
Pero eso no pinta el cuadro completo para un tipo que gastó más de la mitad hacia, o en, el boceto de mantenimiento frontal.
No hay 'días de descanso' cuando tienes que andar 231 kilómetros y para mí, fue más de lo mismo que el papel de niñera que hice durante la primera semana.
Por cuidar a los niños me refiero a controlar constantemente a Richie y Greg, que es nuestro líder de GC y el hombre de amarillo, respectivamente.
¡Nos gusta pensar que Greg está cuidando la camiseta de Richie y se la pasará cuando lleguemos a los Alpes la próxima semana! Pero no nos adelantemos todavía.
Volviendo a ayer y tan fácil como puede haber parecido en la televisión, fue otro día de gira para mí.
Durante los últimos 120k tuve que estar en punto y listo para estar ahí para mi equipo.
Siempre que hay viento hay peligro y estrés ya que algunos equipos, en concreto Ag2r La Mondiale en esta ocasión, intentaron dividir la carrera con el viento cruzado.
Lo hacen básicamente cabalgando con fuerza cuando el viento nos golpea desde un lado, forzando un fuerte aumento en el ritmo.
¡Aumentan la velocidad y casi puedes imaginar una campana que suena para advertir al pelotón del peligro inminente y el lugar más seguro para estar es en la parte delantera!
Simplemente pone a todo el grupo nervioso y cualquiera en la parte de atrás está pensando, 'f ***, es hora de salir de esquivar'.
Dio la casualidad de que algunos hombres de la general fallaron un tramo, pero el viento se calmó, sus compañeros de equipo volvieron a por ellos y los ayudaron a subir. Pero es estrés de lo que podemos prescindir y energía que necesitamos ahorrar.
En un momento, estábamos completamente al otro lado de la carretera y todavía conducíamos a casi 400w. Eso es mucho poder solo para mantenerse al frente.
Anoche leí cómo algunos chicos usaban el escenario para charlar, mezclarse y divertirse entre ellos. Aunque no yo. Realmente no tengo tiempo para charlar, aunque me pongo al día con los chicos de Kiwi cuando puedo.
Es curioso cómo vivimos los cuatro en Girona: soy yo, Dion, Scully y Jack, ¡pero usamos una etapa del Tour para ponernos al día!
De todos modos, todos lo superamos de nuevo, así que fue otro día exitoso defendiendo el amarillo.
Eso nos lleva al día de hoy, que comienza en Dreux, al oeste de París, y se dirige hacia el norte para terminar en Amiens, con 181 kilómetros por delante esta tarde.
Arnaud D.miLa yegua es de la zona y estará entre los favoritos para ganar la etapa ya que lo más probable es que termine en un sprint.
Hablando de las etapas de sprint, ¿qué tan agitadas son? No puedo recordar un momento en el que hubiera tanta cantidad de hombres rápidos en el grupo y probablemente podría recitar los nombres de 15 tipos a los que hoy les puede gustar justificadamente.
Greipel está entre ellos y buscará su primera victoria de la carrera de este año, habiendo ganado también en Amiens hace tres años.
Es probable que haya escalones, pero tal vez nada lo suficientemente fuerte como para destrozar la carrera y con un escenario adoquinado malvado que nos espera mañana, creo que los equipos quieren mantener su polvo seco para eso.
Habiendo dicho eso, todavía hay un par de subidas para negociar hoy; uno tras 35 kilómetros con un desnivel medio de 4,3% durante 2 kilómetros y el segundo tras 71 kilómetros con una media de 4,3% y una distancia similar de 2,3km.
Esa última subida está a más de 100 kilómetros de la meta, ¡así que espere otro final desordenado porque los velocistas podrían no tener otra oportunidad por un tiempo!
Gracias por leer.
Arrozal
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