5 razones por las que me he pasado a SRAM

En los días previos al gran lanzamiento de un producto de Sram (¡estad atentos al 15 de abril!), Lee, fundador de Eat Sleep Cycle , explica por qué se ha pasado recientemente a Sram. 

SRAM frente a Shimano

Lo confieso: me he pasado a SRAM. Soy un ciclista de carretera de corazón y, hasta hace poco, había montado toda mi vida en bicicletas de competición equipadas con Shimano. En este artículo te contaré las cinco razones por las que me he pasado a SRAM y por qué voy a seguir con esta marca. 

1. Sram tiene una gama de marchas más amplia

Las 12 velocidades del grupo ETAP AXS ofrecen un mayor rango y pasos más ajustados. A primera vista, casi me desconcertaron los tamaños de los platos SRAM: ¿dónde están los 53-39 y los 11-28 que ofrece Shimano? Tras solo una salida, ya estaba convencido de que el sistema de cambios de SRAM ofrece más opciones para encontrar la marcha adecuada, tanto en subida como en bajada y en llano. Me di cuenta de que cambiaba mucho menos entre el plato pequeño y el grande de delante, y esa sensación de encontrar la cadencia perfecta… ¡fue genial!

2. Sram cuenta con baterías intercambiables

Si utilizas un cambio electrónico y eres una persona muy ocupada, probablemente te hayas quedado sin batería en plena ruta. ¡A mí me pasa más a menudo de lo que me gustaría admitir! Antes, con el Shimano Ultegra Di2, el regreso resultaba una tarea ardua, atascado en el plato pequeño de delante y con muy poco cambio en la parte trasera. Eso no deja margen para una cuesta empinada (¡ay, las rodillas!) ni para un tramo llano rápido (¡a pedalear a toda velocidad!), por decirlo así. Cuando hace poco se me quedó sin batería el desviador trasero SRAM Force AXS, simplemente cambié la batería por la de mi desviador delantero, lo que me permitió no solo llegar a casa, sino también completar mi valiosa salida de la hora del almuerzo, que incluía una serie de cuestas empinadas. Me quedé alucinado con esta capacidad, que realmente tiene en cuenta situaciones de la vida real a la hora de diseñar la funcionalidad del grupo. Además, disfruté de una salida de lo más genial que se habría visto interrumpida con un grupo electrónico de Shimano.

3. Las palancas Sram son cómodas

La verdad es que no tenía muy claro si me convencían las palancas más grandes del SRAM ETAP AXS en comparación con las del Ultegra y el Dura-Ace Di2, sobre todo por una cuestión de estética. Pero, tras varias salidas largas, me he dado cuenta de que hay más posiciones en las que colocar las manos en los puños. Más posiciones significan menos desgaste y menos fatiga al permanecer en una misma postura. Sobre todo ahora que me hago mayor y empiezan a aparecer los inevitables dolores y molestias, valoro mucho que se haya tenido en cuenta la ergonomía en el grupo, y no solo la apariencia. Ahora ya nunca volveré a usar unas manetas más pequeñas.

4. El cambio de marchas Sram es más intuitivo

Si, como yo, siempre has montado en bici con Shimano, esta podría ser, aunque no lo admitas, la principal razón por la que no te pasas a otra marca. Con el Shimano Di2, la palanca izquierda sirve para el plato delantero y la derecha para el cassette trasero. Con SRAM, la palanca izquierda baja de marcha y la derecha sube de marcha en el cassette trasero, y al pulsar ambas se cambia el plato delantero. Me sorprendió lo rápido que se me hizo natural al montar en bici. Además de ofrecer una precisión y un cambio seguro, ahora me resulta más natural realizar la mayoría de mis cambios con clics en las palancas de la izquierda (bajar) y la derecha (subir), en lugar de hacerlo todo con la misma palanca derecha. ¡Puedo cambiar de marcha a mitad de pedalada en una subida o en un sprint decisivo contra el equipo durante la salida de la hora del almuerzo!

5. El futuro es inalámbrico, y SRAM ya lo ha hecho realidad

Ya sea detrás del televisor en casa o en mi bicicleta de competición, no me gustan los cables. Como ingeniero, respeto totalmente la necesidad de los cables, pero cuando tengo la opción, siempre me decanto por prescindir de ellos. Queda mucho más limpio, ordenado y organizado en cualquier aplicación. He montado en muchas bicicletas Shimano Di2 con baterías y cajas de conexiones en distintos lugares. Ya sea porque se afloja una conexión de cable en uno de los desviadores o porque el cable se engancha en el tubo del sillín del cuadro, los cables son propensos a fallos; lo he visto una y otra vez. Así que, para mí, lo inalámbrico es, sin duda, la mejor opción.

A la vanguardia de la innovación y el desarrollo

Aunque hay muchas más características del SRAM ETAP AXS que lo hacen excepcional (como el análisis y la programación), estas son las cinco razones por las que me he convertido en un fiel seguidor de SRAM. Os dejo con una última reflexión: sea cual sea el rumbo que tome ahora Shimano con sus grupos, ¿seguirá su propio camino o seguirá los pasos de SRAM en materia de innovación y desarrollo? ¿Prefieres montar con los últimos avances diseñados pensando en ti, el ciclista, o seguir estas actualizaciones unos años más tarde? Por mi parte, me he convertido de verdad y montaré en carretera todos los avances que SRAM me ofrezca. ¡Chapeau, SRAM Road!

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