Cuando el invierno toca a su fin, antes de que los dedos de manos y pies se hayan descongelado del todo y con la temporada...
Cuando el invierno llega a su fin, antes de que los dedos de manos y pies se hayan descongelado del todo y con el Tour de Francia aún a meses vista, llegan las clásicas de primavera. A menudo consideradas las carreras favoritas de los "verdaderos" aficionados al ciclismo, estas prestigiosas pruebas de un día son sinónimo de adoquines y caos. Tal es la naturaleza de las carreras de un día que los corredores lo dan todo, más propensos a atacar y a asumir riesgos, lo que las convierte en un espectáculo realmente emocionante. De hecho, muchos corredores, los llamados "especialistas en clásicas", centran sus temporadas en torno a estas carreras, a menudo los que proceden de las zonas donde se celebran.
Las clásicas, que se celebran por todo el norte de Europa, son las carreras más prestigiosas, también conocidas como "monumentos". Dado que estas carreras se celebran principalmente en Bélgica y el norte de Francia, su historia está ligada a la de la Primera y la Segunda Guerras Mundiales, y los recorridos suelen discurrir por terrenos en los que se libraron batallas. De hecho, no existe una definición oficial de lo que es una "clásica", pero queremos centrarnos en las carreras que en Eat Sleep Cycle consideramos más emocionantes.
One of the youngest classics, first held in 2007 Strade Bianche has rapidly acquired the status of a bona fide monument. In part due to the eponymous white gravel roads which give the race its unique character. More than 50km of the race takes place off-road and the growing popularity of gravel riding only compounds the appeal of this early-season race.
The Strade Bianche traverses 176km over the hilly terrain of southern Tuscany. It starts and finishes in the UNESCO World Heritage site and medieval city of Siena and covers 9 sectors of gravel roads. The race culminates on the extremely steep and narrow Via Santa Caterina climb before finishing on the Piazza del Campo in the centre of Siena. Since 2015 a women’s Strade Bianche has been held on the same day as the men’s race over approximately half the distance won in 2018 by Dutch rider Anna van der Breggen.
Strade Bianche Gravel Sectors:
La Piana – this is sector four in the race and is 5.5km long and has been included since the first edition.
Asciano – sector 8/11, consisting of 11km is the hardest sector of the race as it is mostly uphill with some steep gradients.
Recent winners of Strade Bianche
Mayor número de victorias: Fabian Cancellara
La llamada de Canty para 2019: Romain Bardet
If you’re going take on the Strade Bianche then you’re going to need a tour guide who knows the route, speaks the language and can handle a bike like no other. Regazzi, the ESC team are delighted to introduce you to Mattia, our main man in the saddle in Italy!
¿Cómo se llama?
Me llamo Mattia Bettagno¿De dónde eres?
Soy de Varese, Lombardía. Tierra de ciclismo, montañas y lagos.¿Dónde vive?
Vivo en Cuasso al monte, un pueblecito en las montañas a las afueras de Varese.¿Qué le atrajo del ciclismo y por qué?
Cuando tenía 8 años mi padre me compró una bicicleta de carretera y nunca dejé de montar. Corrí desde entonces hasta la categoría Sub23.¿Qué es lo que más le gusta del guiado?
Guiar es descubrir. Es precioso enseñar a otras personas los lugares que me encantan, ¡no tiene precio!¿Describa su viaje favorito o su lugar preferido de Italia?
Me siento muy bien y libre en la Toscana, en las carreteras blancas, mejor si voy en una vieja moto de acero durante el día de la Eroica. Es el mejor día en moto que recuerdo.¿Qué le gusta hacer cuando no está de gira?
Montar en bici. Me gusta montar en cualquier tipo de bicicleta. La bicicleta de montaña es una gran parte de mis días libres. Las montañas donde vivo son increíbles, así que no es difícil salir y disfrutar de mis días.¿Cuál es la mejor comida que ha disfrutado en Italia?
Es difícil de decir. Cada lugar tiene sus especialidades. Me apasionan los pasteles durante mis paseos, así que sé muy bien dónde tomar un buen tentempié... Fuera de la moto diría: Pizzoccheri si estoy en Bormio, Trippa si estoy en Siena.
La Milán-Sanremo tiene una larga historia. Este año se celebra la 110ª edición de la carrera, cuyo nombre en italiano "La Primavera" significa literalmente primavera. Con un recorrido épico, es la carrera de un día más larga del calendario profesional. Como su nombre indica, el recorrido atraviesa unos 300 km en el noroeste de Italia, desde la ciudad de Milán hasta la ciudad costera de San-Remo.
Aunque se considera una carrera para los velocistas debido a su recorrido relativamente llano, todavía hay muchas subidas que pueden sorprender a los corredores más grandes o menos preparados. La carrera se ha ganado en muchas ocasiones gracias a un ataque oportuno de un corredor que no esprinta en los últimos kilómetros, que es como el último ganador, Vincenzo Nibali, cerró el trato.
Subidas clave de la Milán-Sanremo
Passo del Turchino: En el pasado, ésta era la única subida importante de la carrera. Es la primera subida y el punto más alto de la carrera, de 13,2 km de longitud y no especialmente exigente, con una media del 1,5%.
Cipressa: normalmente, 6 km al 3,9% no serían demasiado exigentes, sin embargo, después de 260 km de carrera, puede ser una subida decisiva.
Poggio: La subida en sí no es notable, pero a menudo es el trampolín para los ataques de los escaladores que buscan superar a los equipos de los sprinters gracias a su proximidad a la meta, lo que la convierte en un punto emocionante de la carrera.
Ganadores recientes:
Más victorias: Eddy Merckx
La llamada de Canty para 2019: Fernando Gaviria
Also known as ‘Ronde Van Vlaanderen’ or ‘De Ronde’, the race is based entirely in the Flemish region of Belgium and was first held in 1913. The Tour of Flanders is the only classic to have been held on German-occupied territory during the Second World War and in full agreement with the German command.
Suele celebrarse una semana antes de la cumbre de las "clásicas adoquinadas": París-Roubaix, Flandes también se caracteriza por los adoquines y el caos que provocan. La carrera comienza en Brujas, en el noroeste de Flandes, antes de dirigirse hacia el sur a través de las llanuras y hacia las Ardenas, más montañosas: las subidas son cortas, empinadas y, en su mayoría, adoquinadas.
Subidas clave de la Ronde Van Vlaanderen
La subida más larga es el Oude Kwaremont, de 2,2 km, que, aunque no es la más empinada, se considera la más difícil debido a su longitud y a su superficie adoquinada.
El Oude Kwaremont sólo es superado por el Koppenberg, que, aunque sólo tiene 600 metros de longitud, presenta tramos de más del 22% y discurre por una carretera estrecha de superficie rugosa.
Ronde Van Vlaanderen Trivia
Desde 2004 se celebra una edición femenina de la carrera, con victoria de Anna van der Breggen.
El récord de victorias (tres) lo comparten los belgas Achiel Buysse, Eric Leman, Johan Museeuw y Tom Boonen, el italiano Fiorenzo Magni y el suizo Fabian Cancellara.
Ganadores recientes:
La llamada de Canty para 2019: Yves Lampaert
Paris Roubaix or ‘The Hell of the North’ starts just north of Paris and traverses a brutal course through 29 sectors of ‘pavé’, or cobbles which determine the race. Paris-Roubaix also features a unique finish as riders enter the Roubaix velodrome and ride one lap before crossing the line. Widely considered the pinnacle of the cobbled classics season the race usually garners plenty of excitement from fans and riders alike. Such is the nature of Paris-Roubaix that the course has inspired the creation of specialist bikes and equipment designed exclusively for tackling the torturous course. Each year, the winner of the race receives a cobblestone as part of the prize.
Sectores clave del Infierno del Norte
Trouée d'Arenberg o "Trinchera de Arenberg": Un tramo de pavé de 2,4 km de longitud y uno de los tramos más difíciles de la carrera, atraviesa el bosque de Arenberg y es conocido como uno de los sectores adoquinados más duros de la carrera debido a la falta de mantenimiento y a que los aficionados se llevan adoquines de recuerdo.
Carrefour de l'Arbre: Un sector de 2,1 km a sólo 15 km de la meta que marca un punto decisivo en la carrera. Al igual que la Trinchera de Arenberg, se considera uno de los sectores más duros debido a la naturaleza áspera de los adoquines.
Ganadores recientes:
Más victorias: Roger de Vlaeminck, Tom Boonen
La llamada de Canty para 2019: Jasper Stuyven
Celebrado por primera vez en 1892, Lieja es el más antiguo de los "Monumentos", por lo que recibe el sobrenombre de "La Doyenne" o "la Vieja Dama". La prueba se canceló durante la Primera Guerra Mundial, pero se reanudó en 1919 y tuvo algunas breves interrupciones durante la Segunda Guerra Mundial. La carrera es la última de las tres clásicas de primavera que se celebran en la región de las Ardenas y suele tener una longitud de unos 250 km. Tal y como indica su nombre, la carrera comienza en Lieja antes de dirigirse a Bastogne y regresar. Las innumerables subidas empinadas y el exigente recorrido hacen de Lieja una verdadera guerra de desgaste que proporciona una carrera emocionante con muchos ataques. El recorrido cambia de año en año y en cada edición se añaden y eliminan subidas.
Desde 2017, la Lieja-Bastogne-Lieja femenina se disputa sobre unos 130 km, compartiendo los 45 km finales con el recorrido masculino. Hasta la fecha, la dominante ciclista neerlandesa Anna van der Breggen ha ganado las dos ediciones. Eche un vistazo a nuestra selección de circuitos ciclistas sólo para mujeres.
Subidas clave:
Côte de La Redoute 1,6 km al 9,5% con una pendiente máxima del 22% ha perdido recientemente su condición de punto decisivo en la carrera, pero sigue siendo un reto.
Côte de Saint-Nicolas es la última subida categorizada de la carrera y a menudo resulta decisiva. Tiene 1,4 km y una pendiente media del 7,6%.
Ganadores recientes:
Más victorias: Eddy Merckx
La llamada de Canty para 2019: Dan Martin
A lot of our cycling tours are inspired the by Spring Classics so whether you’re looking to test yourself in the Hell of the North, traverse the white gravel of the Strade Bianche or take on the cobblestone chaos of the Tour of Flanders we have a tour for you! Give us a call on +34 972 649 131 or contact us online for more info!
P.D. ¿Le ha gustado este blog? Regístrese para recibir notificaciones cada vez que publiquemos un artículo y estar al día de nuestras últimas excursiones.
