Cuando el invierno toca a su fin, antes de que los dedos de manos y pies se hayan descongelado del todo y con la temporada...
Cuando el invierno llega a su fin, antes de que los dedos de manos y pies se hayan descongelado del todo y con el Tour de Francia aún a meses vista, llegan las clásicas de primavera. A menudo consideradas las carreras favoritas de los "verdaderos" aficionados al ciclismo, estas prestigiosas pruebas de un día son sinónimo de adoquines y caos. Tal es la naturaleza de las carreras de un día que los corredores lo dan todo, más propensos a atacar y a asumir riesgos, lo que las convierte en un espectáculo realmente emocionante. De hecho, muchos corredores, los llamados "especialistas en clásicas", centran sus temporadas en torno a estas carreras, a menudo los que proceden de las zonas donde se celebran.
Las clásicas, que se celebran por todo el norte de Europa, son las carreras más prestigiosas, también conocidas como "monumentos". Dado que estas carreras se celebran principalmente en Bélgica y el norte de Francia, su historia está ligada a la de la Primera y la Segunda Guerras Mundiales, y los recorridos suelen discurrir por terrenos en los que se libraron batallas. De hecho, no existe una definición oficial de lo que es una "clásica", pero queremos centrarnos en las carreras que en Eat Sleep Cycle consideramos más emocionantes.
Una de las clásicas más jóvenes, celebrada por primera vez en 2007 Calle Blanca , se ha convertido rápidamente en un auténtico referente. En parte, esto se debe a los caminos de grava blanca que le dan su nombre y que confieren a la carrera su carácter único. Más de 50 km del recorrido discurren fuera de carretera, y la creciente popularidad del ciclismo de grava no hace sino aumentar el atractivo de esta carrera de principios de temporada.
La Calle Blanca recorre 176 km por el terreno montañoso del sur de la Toscana. Comienza y termina en Siena, ciudad medieval declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, y abarca 9 tramos de caminos de grava. La carrera culmina en la subida de la Via Santa Caterina, extremadamente empinada y estrecha, antes de llegar a la meta en la Piazza del Campo, en el centro de Siena. Desde 2015 se celebra la « Calle Blanca » femenina el mismo día que la carrera masculina, con un recorrido de aproximadamente la mitad de la distancia, que en 2018 ganó la ciclista neerlandesa Anna van der Breggen.
Calle Blanca Sectores de grava:
La Piana: es el sector cuatro de la carrera, tiene una longitud de 5,5 km y forma parte del recorrido desde la primera edición.
Asciano: el sector 8/11, de 11 km, es el más duro de la carrera, ya que es principalmente cuesta arriba y presenta algunos pendientes pronunciadas.
Los últimos ganadores de Calle Blanca
Mayor número de victorias: Fabian Cancellara
La llamada de Canty para 2019: Romain Bardet
Si vas a recorrer la Ruta de la Gran Via ( Calle Blanca ), vas a necesitar un guía turístico que conozca el recorrido, hable el idioma y sepa manejar la bicicleta como nadie. ¡En Regazzi y en el equipo ESC estamos encantados de presentarte a Mattia, nuestro hombre de confianza sobre el sillín en Italia!
¿Cómo se llama?
Me llamo Mattia Bettagno¿De dónde eres?
Soy de Varese, Lombardía. Tierra de ciclismo, montañas y lagos.¿Dónde vive?
Vivo en Cuasso al monte, un pueblecito en las montañas a las afueras de Varese.¿Qué le atrajo del ciclismo y por qué?
Cuando tenía 8 años mi padre me compró una bicicleta de carretera y nunca dejé de montar. Corrí desde entonces hasta la categoría Sub23.¿Qué es lo que más le gusta del guiado?
Guiar es descubrir. Es precioso enseñar a otras personas los lugares que me encantan, ¡no tiene precio!¿Describa su viaje favorito o su lugar preferido de Italia?
Me siento muy bien y libre en la Toscana, en las carreteras blancas, mejor si voy en una vieja moto de acero durante el día de la Eroica. Es el mejor día en moto que recuerdo.¿Qué le gusta hacer cuando no está de gira?
Montar en bici. Me gusta montar en cualquier tipo de bicicleta. La bicicleta de montaña es una gran parte de mis días libres. Las montañas donde vivo son increíbles, así que no es difícil salir y disfrutar de mis días.¿Cuál es la mejor comida que ha disfrutado en Italia?
Es difícil de decir. Cada lugar tiene sus especialidades. Me apasionan los pasteles durante mis paseos, así que sé muy bien dónde tomar un buen tentempié... Fuera de la moto diría: Pizzoccheri si estoy en Bormio, Trippa si estoy en Siena.
La Milán-Sanremo tiene una larga historia. Este año se celebra la 110ª edición de la carrera, cuyo nombre en italiano "La Primavera" significa literalmente primavera. Con un recorrido épico, es la carrera de un día más larga del calendario profesional. Como su nombre indica, el recorrido atraviesa unos 300 km en el noroeste de Italia, desde la ciudad de Milán hasta la ciudad costera de San-Remo.
Aunque se considera una carrera para los velocistas debido a su recorrido relativamente llano, todavía hay muchas subidas que pueden sorprender a los corredores más grandes o menos preparados. La carrera se ha ganado en muchas ocasiones gracias a un ataque oportuno de un corredor que no esprinta en los últimos kilómetros, que es como el último ganador, Vincenzo Nibali, cerró el trato.
Subidas clave de la Milán-Sanremo
Passo del Turchino: En el pasado, ésta era la única subida importante de la carrera. Es la primera subida y el punto más alto de la carrera, de 13,2 km de longitud y no especialmente exigente, con una media del 1,5%.
Cipressa: normalmente, 6 km al 3,9% no serían demasiado exigentes, sin embargo, después de 260 km de carrera, puede ser una subida decisiva.
Poggio: La subida en sí no es notable, pero a menudo es el trampolín para los ataques de los escaladores que buscan superar a los equipos de los sprinters gracias a su proximidad a la meta, lo que la convierte en un punto emocionante de la carrera.
Ganadores recientes:
Más victorias: Eddy Merckx
La llamada de Canty para 2019: Fernando Gaviria
También conocida como «Ronde Van Vlaanderen» o «De Ronde», la carrera se celebra íntegramente en la región flamenca de Bélgica y se disputó por primera vez en 1913. La Vuelta a Flandes es la única clásica que se celebró en territorio ocupado por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial, con el pleno consentimiento del mando alemán.
Suele celebrarse una semana antes de la cumbre de las "clásicas adoquinadas": París-Roubaix, Flandes también se caracteriza por los adoquines y el caos que provocan. La carrera comienza en Brujas, en el noroeste de Flandes, antes de dirigirse hacia el sur a través de las llanuras y hacia las Ardenas, más montañosas: las subidas son cortas, empinadas y, en su mayoría, adoquinadas.
Subidas clave de la Ronde Van Vlaanderen
La subida más larga es el Oude Kwaremont, de 2,2 km, que, aunque no es la más empinada, se considera la más difícil debido a su longitud y a su superficie adoquinada.
El Oude Kwaremont sólo es superado por el Koppenberg, que, aunque sólo tiene 600 metros de longitud, presenta tramos de más del 22% y discurre por una carretera estrecha de superficie rugosa.
Ronde Van Vlaanderen Trivia
Desde 2004 se celebra una edición femenina de la carrera, con victoria de Anna van der Breggen.
El récord de victorias (tres) lo comparten los belgas Achiel Buysse, Eric Leman, Johan Museeuw y Tom Boonen, el italiano Fiorenzo Magni y el suizo Fabian Cancellara.
Ganadores recientes:
La llamada de Canty para 2019: Yves Lampaert
La París-Roubaix, o «El Infierno del Norte», comienza justo al norte de París y recorre un trazado brutal a través de 29 sectores de «pavé», o adoquines, que marcan el rumbo de la carrera. La París-Roubaix también cuenta con un final único, ya que los ciclistas entran en el velódromo de Roubaix y dan una vuelta antes de cruzar la línea de meta. Considerada por muchos como la cumbre de la temporada de clásicas sobre adoquines, la carrera suele despertar gran expectación tanto entre los aficionados como entre los ciclistas. Tal es la naturaleza de la París-Roubaix que el recorrido ha inspirado la creación de bicicletas y equipamiento especializados, diseñados exclusivamente para afrontar este tortuoso trazado. Cada año, el ganador de la carrera recibe un adoquín como parte del premio.
Sectores clave del Infierno del Norte
Trouée d'Arenberg o "Trinchera de Arenberg": Un tramo de pavé de 2,4 km de longitud y uno de los tramos más difíciles de la carrera, atraviesa el bosque de Arenberg y es conocido como uno de los sectores adoquinados más duros de la carrera debido a la falta de mantenimiento y a que los aficionados se llevan adoquines de recuerdo.
Carrefour de l'Arbre: Un sector de 2,1 km a sólo 15 km de la meta que marca un punto decisivo en la carrera. Al igual que la Trinchera de Arenberg, se considera uno de los sectores más duros debido a la naturaleza áspera de los adoquines.
Ganadores recientes:
Más victorias: Roger de Vlaeminck, Tom Boonen
La llamada de Canty para 2019: Jasper Stuyven
Celebrado por primera vez en 1892, Lieja es el más antiguo de los "Monumentos", por lo que recibe el sobrenombre de "La Doyenne" o "la Vieja Dama". La prueba se canceló durante la Primera Guerra Mundial, pero se reanudó en 1919 y tuvo algunas breves interrupciones durante la Segunda Guerra Mundial. La carrera es la última de las tres clásicas de primavera que se celebran en la región de las Ardenas y suele tener una longitud de unos 250 km. Tal y como indica su nombre, la carrera comienza en Lieja antes de dirigirse a Bastogne y regresar. Las innumerables subidas empinadas y el exigente recorrido hacen de Lieja una verdadera guerra de desgaste que proporciona una carrera emocionante con muchos ataques. El recorrido cambia de año en año y en cada edición se añaden y eliminan subidas.
Desde 2017, la Lieja-Bastogne-Lieja femenina se disputa sobre unos 130 km, compartiendo los 45 km finales con el recorrido masculino. Hasta la fecha, la dominante ciclista neerlandesa Anna van der Breggen ha ganado las dos ediciones. Eche un vistazo a nuestra selección de circuitos ciclistas sólo para mujeres.
Subidas clave:
Côte de La Redoute 1,6 km al 9,5% con una pendiente máxima del 22% ha perdido recientemente su condición de punto decisivo en la carrera, pero sigue siendo un reto.
Côte de Saint-Nicolas es la última subida categorizada de la carrera y a menudo resulta decisiva. Tiene 1,4 km y una pendiente media del 7,6%.
Ganadores recientes:
Más victorias: Eddy Merckx
La llamada de Canty para 2019: Dan Martin
Muchas de nuestras rutas en bicicleta se inspiran en las Clásicas de primavera, así que, tanto si quieres ponerte a prueba en el «Infierno del Norte», como si quieres recorrer la grava blanca de la Calle Blanca o enfrentarte al caos de los adoquines del Tour de Flandes, ¡tenemos una ruta para ti! Llámanos al +34 972 649 131 o visitaContáctenos para obtener más información.
P.D. ¿Le ha gustado este blog? Regístrese para recibir notificaciones cada vez que publiquemos un artículo y estar al día de nuestras últimas excursiones.
