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Diario de Paddy Bevin en el Tour de Francia: "Espero poder recuperar un poco de energía tras una semana defendiendo el amarillo"

Diario de Paddy Bevin en el Tour de Francia: "Espero poder recuperar un poco de energía tras una semana defendiendo el amarillo"

Diario del Tour de Francia; Día de descanso. 16 de julio de 2018 ¡Cómo necesitaba ese día de descanso ayer! Como...

Diario del Tour de Francia; Día de descanso. 16 de julio de 2018

Ayer necesitaba ese día libre.

Como dije en el blog de ayer, mi día consistiría en muy, muy, muy pocas cosas, así que si lo que buscas en este post es emoción, ¡ya puedes dejar de leer!

90 minutos de pedaleo fácil es lo que hice, seguidos de un descanso completo en el hotel del equipo.

Por fácil, quiero decir MUY fácil, sólo yo y los chicos y algunos miembros del personal (que necesitaban urgentemente un poco de tiempo de descanso después de una estresante semana de apertura).

Era tanto un descanso físico como mental y eso implicaba tener el menor estrés, ruido y distracciones posibles.

Correr el Tour es la prueba definitiva de tu capacidad ciclista y te pone a prueba en todos los sentidos, pero cuando estoy agotado, me gusta dar un paso atrás y mirar esta vida que estoy viviendo y decir: no está tan mal.

Los días de descanso me dan ese espacio en la cabeza e intento no pensar demasiado en la semana que tengo por delante.

Por supuesto, cuando estás en la burbuja del Tour es difícil escapar y sé que hoy me espera un día agotador.

Ya he corrido antes en los Alpes: el año pasado en el Tour y hace unas semanas en el Dauphine.

No perdonan y sabemos que es probable que Greg pierda el maillot hoy, así que estamos preparados para ello.

Pero, dicho esto, ser un corredor GC conlleva una cierta responsabilidad y significa que no importa lo fácil o difícil que sea el día, tienes que estar conectado.

Alimentar, regar y mantener a Greg alejado del viento será el objetivo. 

¿Quizá le llame una carrera como horticultor después del ciclismo?

La etapa de hoy será el primer día de verdadera montaña de la carrera de este año y vamos a ver la primera gran batalla por la CG.

Salimos de Annecy y, si no has estado, deberías visitarla. Es un lugar impresionante, con un lago precioso y un ambiente maravillosamente animado. No puedo evitar fijarme en las montañas que se elevan hacia el cielo desde todas las direcciones.

La etapa de hoy hasta Le Grand Bornard tiene 158,5 km y un total de 5 subidas categorizadas, y subidas reales por primera vez en la carrera de este año.

He corrido en los Alpes el año pasado en el Tour y en la Dauphine hace unas semanas, así que sé lo que me espera.

Son brutales, sin duda, y si tienes un mal día vas a perder tiempo.

La primera subida categorizada y la más pequeña será una cat 4 (Col de Bluffy) con una media del 5,6% y una distancia de 1,5km, así que estará bien si puedo profundizar unos minutos.

Sin embargo, la segunda es otra historia. Se trata del Col de la Croix Fry, de categoría 1, con una media del 7% y una distancia de 11,3 km, seguido de la mayor de la etapa, la categoría HC (Plateau des Glières) con una media del 11,2% y una distancia de 6 km.

En esa etapa, la carrera se romperá en pedazos, aunque todavía quedan dos ascensiones más: la cat. 1 (Col de Romme) con una media del 8,9% y una distancia de 8,8 km y la quinta cat.1 ( Col de la Colombière) con una media del 8,5% y una distancia de 7,5 km.

Es de esperar que esta tarde se produzca un gran enfrentamiento en la general. 

Por si fuera poco, ¡vamos a recorrer una carretera de grava por primera vez desde 1991!

Es hora de equiparse.

Paddy

Escrito por Louise Laker

La bicicleta siempre ha sido una vía de escape para mí, una forma de liberarme del estrés del día a día, de plantearme un reto físico y mental, de conocer a gente estupenda y de divertirme a lo grande. Después de años de estudio, trabajo en el sector de la sostenibilidad y carreras de carretera en el circuito británico, me trasladé de Londres a Gerona para perseguir el sueño del ciclismo profesional. En lugar de eso, ocurrió algo más increíble: cofundé Eat Sleep Cycle en la capital europea del ciclismo, Gerona. Creamos y ofrecemos preciosas rutas ciclistas por toda Europa. Nos encanta lo que hacemos y eso se nota en nuestro trabajo.

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