Nafent Magazine, la revista bilingüe de ciclisme de Catalunya, ho va intentar Eat Sleep Cycle Les noves bicicletes de gravel Ridley durant una setmana i...
Nafent Magazine, la revista bilingüe de ciclisme de Catalunya, va provar les noves bicicletes de gravel Ridley d' Eat Sleep Cycle durant una setmana i les va testar en tots els terrenys i superfícies. La nostra conclusió: la Kanzo, tant si és elèctrica com si no, és la bicicleta de gravel ideal tant per a ciclisme d'alt rendiment com per a fer senderisme.
Recordant una gran setmana de gravel a Girona i els seus voltants, Nafent va trobar el seu trajecte fins al Puig Segalar (a prop d'Albons) icònic per a totes les seves sortides. La Ridley Kanzo va afrontar tot tipus de terreny en aquella ruta de 90 quilòmetres cap al nord-est: asfalt, grava bona, single tracks, pujades pronunciades, baixades tècniques i carreteres rocoses, i ho va resistir tot.
És el nostre segon dia amb bicicletes de gravel i naveguem cap al Puig, un mirador fantàstic al sud de l'Alt Empordà, i a uns 35 quilòmetres de Girona. Aquell dia amb prou feines veiem carreteres asfaltades, pràcticament menys del 10% de tota la nostra ruta està prevista per a asfalt tan bon punt sortim de la ciutat.
La ruta fins al Puig Segalar és força muntanyosa. Té alguns pendents pronunciats que poden fer pessigolles als músculs. Visitem els nostres pobles preferits quan sortim de Girona amb bicicleta de carretera: Gaüses i Pins. Més tard, veiem alguns altres pobles antics com Saus i Ventalló. Tanmateix, la destinació que més ens crida l'atenció és el castell abandonat a prop del Puig Segalar. Al nostre constructor de rutes semblava un lloc fantàstic per anar.
La pujada seriosa comença quan ens acostem al Puig. Primer creuem el petit poble de Palauborell (sis cases i una església) i després trobem el castell abandonat pel camí. Resulta estar menys abandonat del que pensàvem abans, és un lloc privat, però això no li treu bellesa. Ens preguntem a partir d'aquell moment quina era la funció d'un castell tan gran enmig del no-res en el passat.
Des d'allà és una mica més costerut cap al Puig. La grava es torna una mica més rocosa aquí, però els Kanzo no tenen cap problema amb les pedres que els treuen part de la velocitat. Pujar fins al punt més alt d'aquesta zona sens dubte val la pena l'esforç: des del Puig Segalar es poden veure pràcticament tots els llocs del nord-est de Catalunya: des dels Pirineus fins a Roses i des de l'Escala fins a Rocacorba.
És una baixada tranquil·la cap a un altre petit poble anomenat Marenyà, abans de començar a tornar cap a Girona per carreteres de grava més planes. Anem guanyant velocitat de tornada, i sembla que la Ridley Kanzo també ho gaudeix. El xassís rígid i la construcció aerodinàmica, que la Kanzo va heretar de les bicicletes de carretera Ridley utilitzades per l'equip WorldTour Lotto-Soudal, fan que s'utilitzin les marxes més grans de la bicicleta de gravel en plans. Via Jaffre i Flaça (malauradament parcialment asfaltades) ens trobem a la clàssica ruta de gravel de tornada a Girona. Cinc hores més tard tornem a ser on vam començar: a Eat Sleep Cycle la cafeteria de.
La Ridley Kanzo elèctrica està gairebé buida quan demanem els nostres cafès, però, amb una autonomia d'uns 90 quilòmetres, incloent-hi més de 1200 metres de desnivell, hem de dir que estem impressionats per la bateria.
Un extens reportatge sobre la ruta ciclista de tres dies de Nafent per l'Alt Empordà es pot trobar a la segona edició de la revista. El volum 2 de la revista Nafent es pot trobar a Eat Sleep Cycle a finals d'abril.
Nafent va aconseguir un Ridley Kanzo i un Ridley Electric Kanzo de Eat Sleep Cycle a Girona per a aquesta excursió amb bicicleta de gravel. Nafent va quedar especialment impressionat per l'estabilitat de la Kanzo i la fiabilitat del suport elèctric. En pujades pronunciades, la variant elèctrica vol seguir endavant, fins i tot si petites roques redueixen la velocitat. En baixades, tots dos models van molt suaument per les corbes.
El plat de cadena d'un sol engranatge a la part davantera no és un problema, ja que els plats més gran i més petit de la part posterior són més que suficients per superar el 98% de totes les pujades i baixades.
L'Electric Kanzo té una autonomia d'uns 90 quilòmetres, depenent de la potència que necessiteu i del pendent de la ruta. Per a les nostres distàncies va ser més que suficient. Portar el carregador us permet recarregar la bateria durant les parades per prendre cafè. La recàrrega, al principi, és ràpida, però, per recarregar completament la bateria, necessiteu unes quantes hores.
La Kanzo va resultar ser una bicicleta ideal per fer excursions en bicicleta de gravel. Les bosses de SKS Germany s'adaptaven perfectament a la bicicleta i, al cap d'uns minuts, ens vam oblidar de les bosses. Els pneumàtics gruixuts, els frens de disc i la rigidesa del quadre donen com a resultat una experiència de conducció molt còmoda.
Preparació de l'embalatge de bicicletesNafent va triar la qualitat alemanya per al seu viatge en bicicleta per l'Empordà. Tots els productes per al viatge en bicicleta eren de SKS Alemanya. A la Kanzo normal, vam muntar l'alforja Explorer, la bossa de manillar Explorer, l'Explorer Edge i l'Explorer Smart. Això va ser suficient per a un petit viatge en bicicleta com el nostre, sobretot mentre dormíem en hotels o apartaments còmodes com l'Hotel Empordà Golf i el Bravissimo.
Per a excursions amb bicicleta més sofisticades, per exemple, amb sacs de dormir i tendes de campanya, SKS Germany ofereix moltes possibilitats per fer que el vostre viatge sigui un èxit. Per exemple, la bossa Explorer Experience Framebag té una capacitat de càrrega màxima de 5 quilograms, és impermeable i manté espai per a les vostres ampolles d'aigua. Una característica addicional de la Ridley Kanzo és que hi ha llocs alternatius addicionals per muntar portaampolles al quadre.
L'únic producte que no vam fer servir de SKS Germany va ser el Mudrocker. No va ploure i les carreteres no estaven mullades, així que Nafent va decidir deixar els parafangs a casa.
Nafent va planificar la ruta a Kommot: consulta-la i descarrega-la a continuació:
Experimenta el ciclisme de gravel a Girona
Si voleu experimentar aquesta ruta, podeu llogar una bicicleta de gravel o reservar una ruta ciclista de gravel . Truqueu-nos ara al +34 972 754 301 o contacteu-nos en línia per a més informació!
PD: T'ha agradat aquest bloc? Per què no et subscrius per rebre notificacions cada vegada que publiquem i actualitzacions periòdiques sobre les nostres últimes visites?
