Rocacorba: la joia oculta d'una escalada de Girona

Arraulada a 20 quilòmetres al nord de Girona hi ha una pujada monstruosa que no deu res a la cobertura televisiva.

Difícilment el trobareu en un mapa i fins i tot us costarà trobar la carretera que hi puja des de la propera població de Banyoles.

Sí, Rocacorba no té la fama de 'bucket list' de l'Alpe d'Huez o el Galibier, però és una pujada murmurada en tons silenciosos per Girona i aquest racó impressionant de Catalunya que m'enorgulleix de ser casa.

"No pots pujar-hi", em diu un home de la zona quan li comunico cap a on vaig. “És impossible. Ha plogut i el camí és relliscós com l'infern. Et mataràs." Els agrada presumir d'això, sento.

Estadístiques d'escalada de Rocacorba

Però aquest darrer petit despatxo és difícil d'ignorar perquè un cop d'ull ràpid a les estadístiques d'aquesta gran massa de roca revela;

• Un gradient mitjà de 6,5%
• Un desnivell de 970 metres
• 13 quilòmetres de tortures amunt
• Dos: nombre de ciclistes que han estat agafats pels cotxes en els darrers anys, només sobreviure per explicar la història.

La ignorància m'hi portarà, em dic a mi mateix i ignoro tots els consells i la raó encertats.

Arribada a Rocacorba

El primer problema que trobareu, molt abans de buscar en va un altre equip a Rocacorba, és trobar realment aquest munt de dolor.

Sí, és bastant complicat i, tot i que és visible des de gairebé qualsevol lloc de Catalunya en un bon dia, l'inici del camí que serpenteja cap al cim no està ben senyalitzat, tot i que mira cap avall des de tots els costats.

Però els banyolencs –famosos per acollir el rem als Jocs Olímpics de 1992– estan molt contents d'ajudar els que tenen mapes i mirades perplexes.

Comença la Pujada

La base de la pujada és suau i ondula durant uns quatre quilòmetres. La superfície de la carretera aquí és bona i també està marcada, no és que els pilots que cridaven contra mi semblés fer-se'n cas. També hi ha terres de conreu i més que un toc de Provença sobre el lloc. Amable, podríeu dir. Un pagès s'aixeca i fa una onada contundent.

De sobte, encara que a 27 graus, s'enfosqueix a mesura que s'enfilen els arbres. La carretera empitjora i una lleugera ràfega s'aixeca, igual que la carretera. Un suau 4% al principi si agafeu les cantonades amples, 7-9% per dins. Em dic a mi mateix que s'ho prengui amb calma i que encara no ho faci.

Ara som juny i dijous hi va haver un fort xàfec i la carretera empitjora a poc a poc. Tot i que es va pavimentar completament el 2006, està trencat en moltes parts, donant a les pitjors seccions una sensació empedrada. Teniu en compte el fang que s'ha rentat, les fulles que s'han fusionat, la sorra que s'acumula a les cantonades i augmenta una prova d'habilitat ja escarpada.

Comença a picar al voltant de la meitat del camí, però no hi ha parada. Tot i que té una mitjana de 6% raonable, augmenta fins a 17 i 18% en parts... i aquí és on el vaig deixar caure a l'anell petit (jaja), ja que la meva esquena comença a bategar i el pit es bombeja amb més força. La meva roda del darrere gira. Em piquen els braços.

La bellesa de Rocacorba rau en la seva brutalitat, llevat de dos breus interludis on el camí s'aplana.

Passo per davant d'un grup de ciclistes de muntanya per la carretera, la seva carn puntejada pel sol i la cara suada ens expliquen alguna cosa sobre el món de dolor en què han d'estar. Continuo endavant.

Cada quilòmetre se us informarà del vostre progrés mitjançant modestes senyals de trànsit. Distància fins al cim: 3k. Desnivell acumulat: 670 metres. "D'acord, què és això del 980?" em pregunto. Les matemàtiques bàsiques estan resultant difícils. A la llunyania veig el cim.

El vent es filtra a través del bosc densament ple de pins donant a aquesta pujada una sensació força estranya. Si m'estavella en la baixada no em trobaré mai, penso per a mi mateix. Sento una respiració pesada al davant. M'han esclatat les orelles, però s'escolta una respiració frenètica d'oxigen per sobre dels meus propis gemecs de dolor. Aquí hi ha altres boigs.

Les seccions més pronunciades encara estan per arribar i, mentre el meu ticker s'allunya amb 176 pulsacions, calculo que no hi ha gaire més en mi. Acelero fins a 8 km/h a les parts més pendents i m'imagino que així es veuria a Eurosport si em caigués. Acceptar aquest és el meu nivell i anar al meu ritme ara.

Els cossos que hi ha al davant no són menys vius i capaços. Un home gairebé surt de la vora, només per salvar-se a l'últim moment.

Davant veig el cartell de Rocacorba. Verd clar, les lletres en lletra blanca gruixuda. Però encara no puc celebrar-ho. És una casa de descans. No per a mi. No tan a prop.

La Flama Roja

L'últim quilòmetre és un infern mentre em demano una última excavació adequada. Aquí és on seria el vermell de la flama. Aquí és on deixes el que et queda. En el meu cas, és una patètica ràfega de 10 segons abans de tornar a caure a la cadira i pujar els darrers metres de trencament de cames. Gir a la dreta, forquilla esquerra, forquilla dreta, forquilla esquerra. Voila. Ni tan sols hi ha una secció plana on poder rodar lliurement a la part superior i m'imagino que més d'uns quants han perdut el control aquí.

Amb les cames com gelatina faig el gir més incòmode que es pugui imaginar a les portes d'acer i torno cap a casa, però no abans d'admirar la vista impressionant de Catalunya que badalla davant meu.

Hi ha el lluent llac de Banyoles, quilòmetres i quilòmetres de camp en totes direccions, boscos i granges i castells i patis.

Per sobre de la meva espatlla escolto "muy bien Brian!" És el meu mecànic de cotxes, Miguel, que sembla tan fresc com jo fa 48 minuts a la part inferior.

Això és Girona. Càlid i benvingut. Això és Rocacorba. Un centre per al patiment.

Per això ho fem.

Tu també pots patir els vessants de Rocacorba. Consulteu el nostre Escalades clàssiques de Girona Tour per segellar el teu destí. Per obtenir més informació sobre aquesta joia amagada d'una escalada, llegiu el nostre últim blog sobre Rocacorba.